车主之家 崔泽圣 2024-11-18 15:02
今年6月,布加迪Tourbillon发布,其搭载了自然吸气V16发动机+三电机的组合,宣告着布加迪内燃机时代的终结,这不免让很多车迷感伤,难道内燃机真的已经落幕了吗?这时候,布加迪8.0L四涡轮增压W16发动机在德国发出了自己最后的怒吼,告诉我们,它还行!
近日,布加迪的官方试车手和勒芒冠军安迪·华莱士,驾驶着布加迪W16 Mistral这辆超级跑车,在德国帕彭堡的测试赛道跑到了453.91km/h的极速,比官方极速还要高出34km/h!要知道在超高速情况下极速每提1km/h都很困难,能做出这样的成绩真的瑞思拜。
这台跑极速测试的Miatral其车身和座舱都采用了橙色涂装,车身黑色部分基本都采用了碳纤维部件。这台速度机器的价格同样不菲,其售价高达1400万欧元!要知道普通版Mistral就已经高达500万美元,这台破纪录的车型是它的近三倍,换算成人民币就得1个小目标了,真的是天价!对于咱们来说,这是梦里想都不敢想的车,能在游戏里感受一下就已经很知足了。
近两年已经开始有电车开始在零百加速上欲与布加迪试比高,但是极速才是超跑的浪漫所在,这方面还得是内燃机,还得是布加迪!既然Mistral已经突破自我创造了敞篷极速记录,不知道Tourbillon能否同样突破自己的官方极速,再创新的记录?就让我们一起期待吧!
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