凯迪拉克xt4，落落大方，线条流畅 俘获多少美女的心

   近日上汽通用凯迪拉克集中发布上市了三款新车型，其中关注度比较高的是新面孔凯迪拉克GT4，这款车定位是入门紧凑级SUV，本来上市之前大家预测的价格都比较低，但正式上市之后最低配1.5T前驱版本也在20万之上，实际并没有带来类似新一代别克君越的降价力度。在这样的情况下全新凯迪拉克xt4反而更有看点，因为这次新版xt4指导价区间下探很明显，原来2024款车型最低配风尚版起步就高达26.17万，但这次2.0T版本指导价已经下探到25.77万，关键还增加了1.5T版本进一步拉低门槛。

   起步是不迟的，轻踩就能感受到推背感，SUV也不会开起来很笨重，再加上这个车是轻混的，48V轻混动力+2.0T可变缸发动机，开车更平稳，安静，省油，还有好几种驾驶模式选择，真是一个宝藏的XT4。别看着硬朗的外观，霸气的车身，但是昂他的方向盘可没硬气的过头，反而小巧玲珑。长时间也不会觉得胳膊酸，操控性还是非常好的，起步加油比较迅速，给油很快，跑高速加油的时候或者超车都非常平稳，刹车的位置有点高但是，我觉得设计还是非常不错的，防止你踩错，SUV的底盘都是很不错的，你过一下坑洼路面或者颠簸的地方。油耗方面，油耗还得看自己开车习惯，有的人开车就是费油，女生的话还好，我一般是轻踩油门开起来稳当一点，路况比较通畅的情况下，在10个油左右，高速一般在78个油左右，我觉得还是因人而异。

   外观方面，新车对细节进行了调整，譬如前脸，换装了造型更为个性的头灯组，带来新鲜的视觉感受。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4602/1881/1628（1637）mm，轴距为2779mm。

   新车依托内置的高通旗舰级8155芯片，使得车机系统可以实现如手机操作般流畅。与此同时，全新XT4还配有语音命令控制AKG Studio的13扬声器，以及顶配车型专享的座椅按摩功能，还是非常能打的。

   XT4的空间不是太大，不过我买车主要是给自己代步，所以空间对我来说的话是够用的。它的乘坐空间我认为还可以，我身高1.73m，体重72kg，坐在车内感觉还算宽敞，后排的腿部空间还不错，就是中控地台的凸起有点不太喜欢，不高不低的有点尴尬。其次储物空间还可以，前排的储物格空间都还可以。后备箱空间不算太大，我平时也没有什么东西装，对我来说也够用，我认为后备箱家用的话也没啥问题。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT4目前优惠程度不错，最高可优惠 6.26万，售价低至17.73万，现车充足，颜色齐全。