真正的MPV“王者”，配2.0T+9AT动力，比埃尔法厚道，解读别克GL8

   这几年在国内的市场领域里，MPV迎来了一个小高潮，各大车企都对自己的MPV车型进行改造，而改造的动力就是来自丰田的埃尔法。我们知道埃尔法夸张的前脸造型已经赢得了市场的肯定，所以各家车企也是以这款车为模板。图中的这款车就是全新一代的“别克GL8”改装“雅典娜”版，改装后的造型更是会有种“不是埃尔法，但胜似埃尔法”的视觉效果，不仅在格栅的设计上极其夸张，它的内饰更是可完全比肩商务舱！

   而在动力方面，相信绝大多数用户并不会在意零百加速，毕竟MPV更多强调的是乘坐舒适性。别克GL8全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱；这套动力规格也被应用在通用多款车型上，发动机功率分值为174kW，扭矩峰值为350N·m，马力峰值达237匹，由于车身重量约2吨，官方标定零百加速接近10秒。但在日常驾驶过程中，这套动力规格并不会表现出“肉”的迹象，反而是动力储备足够急加速超车，动力跟随脚感释放。NEDC综合油耗为7.85L~8.02L，城市油耗平均10L上下，结合车重、排量是能够让人接受的。

   首先是ES陆尊版，在外形上和普通版以及艾维亚版都有细微的区别，但整体还是呈现出大气的风格，标志性的前脸，值得一提的是这款车的矩阵式LED大灯，不仅拥有智能照明模式，前后尾灯也都有灯光秀的模式，让一台MPV都具有不俗的科技感和豪华感。

   长宽高分别为5219×1878×1799mm，轴距也达到了3088mm，在同级别的车型中，别克GL8的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，别克GL8的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

   车身侧面的的腰线布局采用的是上下双腰线走向，从车头贯穿到车尾，营造出了不俗的肌肉感和爆发力。

   总的来说，对于别克GL8 这款老牌的MPV车型而言，一直以来这款车的关注度也都比较高，同样也是在当下地位较高的商务用车之一，其销量也均表现都非常不错，实力还是非常强的。