向完美蜕变 试驾2023款广汽本田雅阁

   雅阁在国内火了20年，除了第九代雅阁略微低迷了一些，其它时候的雅阁都堪称中型车标杆。一年卖得好，可以说是运气，三年五年卖得好，可以说是实力，二十年卖得好，那就是运气+实力+对市场的长期精准把控。每一代雅阁在推出时，外观都十分贴合当时的主流审美，并且略微超前。在售的2023款雅阁仍然走的是运动风格，对于年轻人来说相当有吸引力。

   座椅很舒服很软，能降得很低。后排坐垫很长，对腿部的支撑性很好。靠背角度很合适，能让人很舒服的以各种姿势坐在车里，想跷二郎腿都行，就是风噪路燥很大，轮胎很挑路，四个喇叭开音乐也听得到！在路面不好的情况下胎噪很明显。这一点很气，又没办法，毕竟颜值高

   要满足工作上的需要，那么空间上的表现肯定就要让人满意，我叔叔身高178厘米，坐到前排调到合适的驾驶位置后，头顶还有1拳的距离。

   个人感觉操控一般般，但是加上电子辅助功能，也还蛮不错。但是刹车什么的还算是很迅速的，没有那种顿挫延迟的感觉，脚下去就能迅速制动。制动方面还是比较满意的。

   车身侧面车门中部一根伶俐的腰线从车头贯穿到车尾，车门下方一根折角设计搭配优科豪马 235/45 R18 94W轮胎，这套轮胎偏向于舒适型轮胎，轮胎价格为每条630元。来到车尾上方依旧是一根鲨鱼鳍天线，中间本田车标搭配两侧C字型后尾灯组，下方采用单边共单出的排气，整个车尾看起来比较有精致感。

   总结：雅阁能在市场红这么多年，实力是有的，经过我的实际测试，0-100km的加速时间为8.07秒，100-0米的刹车距离在39米左右，百公里油耗在7个左右，这点对于一辆中型车来说难能可贵。