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深圳大兴奔驰宝安店 2024-11-27 10:13
虽然很难体会到S级的魅力,但是在出入大型酒店和百货商店的时候,看到保安们向你敬礼,我就明白了,S级侧面大气流畅,旗舰的定位从来没有任何动摇,没有贯穿式尾灯,没有华丽的设计,S级是个人主义路线,不会被冲走,扇形尾灯两侧各排放两个废气。
奔驰的座椅调节按键都是设计在车辆门板上,而全新S级的主驾门板上不仅有座椅调节,还集成大灯控制按键,并且采用旋钮+按键的操控方式,盲操也很上手。
从车身侧面看,全新奔驰S级的线条舒展,依旧保留了该车应有的优雅身姿,而且该车给人的视觉重心也非常低。另外新车的车门把手采用了隐藏式设计,当人靠近时会自动弹出,很有高级感。
现款在售的中国版S级最低配车型搭载了代号M264的2.0T发动机,动力调校非常激进,最大马力已经到了299匹,和搭载M276的S350也不过差了10几匹,开起来绝对不会有拖泥带水的感觉。只不过这一代S级就算去到S450,虽然动力还是很充足,在直道上提速也很快,但它始终不是一款以操控为卖点的大型轿车,在变线的时候,方向盘的模糊手感和车尾较弱的跟随性,都让人没有激烈驾驶的欲望。
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