全系配“刀” 的价格屠夫 比亚迪宋PLUS EV 试驾体验

   比亚迪宋PLUS DM-i共有三个车型，前驱有纯电续航51km、110km以及四驱纯电续航100km。一般家用级别的代步车，买前驱就可以了，会更省电更省油。51km最低配的版本厂商指导价是14.98万元，110km顶配版本的厂商指导价是17.28万元，两者就相差两万多块。

   宋PLUS EV 内饰采用环抱式座舱布局，悬浮式中控台多种材质组合，覆盖营造出更加分明的层次感 。宽厚的中控地台将主副驾驶们划分明确。 前排配备双拼色的一休式运动型座椅，其主要突出包裹和支撑性，支持四向电动调节。后排座椅不仅十分宽大，坐垫对大腿的支撑非常到们，而且填充物更加柔软舒适。

   宋PLUS DM-i之所以热销，与其高价值定位密不可分。目前在售的宋PLUS DM-i为2025款，虽然该车根据配置推出5款车型，并有51km和110km两个纯电续航里程版本可选，但可以说款款都超值。

   尺寸方面，宋PLUS 新能源 长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距达到了2765mm，相较大部分紧凑型纯电动车优势明显。

   宋PLUS 新能源 前排座椅采用了一体式的设计，造型新颖并且在配色上也很有意思，实际乘坐表现还是以舒适为主，柔软的坐垫以及靠背填充有点坐在“大沙发”上的感觉。我们试驾的顶配车型还配备了多向电动调节、加热、通风以及驾驶座记忆功能，自主品牌在配置方面确实厚道。

   宋PLUS EV 前大灯组造型依旧酷炫，三道龙爪样式的折线灯带，通过蓝色光源进行点缀，与下方矩阵式排布的LED远近灯，组合出更强的高级感 。 外型融入了轿跑车的设计元素，略带溜背的车顶造型，加上向上延伸的窗线处理更显灵动。为了将空间利用最大化，而采取短前后悬的设计，使尾部更加饱满圆润。 贯穿式尾灯组，扁平化造型设计，加上内部纵横交错的灯带布局，使其有足够高的辨识度。