体验2023款阿斯顿·马丁DBS，“破百”仅需4s！性能超跑的代表作

   优雅和性能兼顾的硬顶跑车，售价400.80万，实拍阿斯顿·马丁DBS

   动力性能部分，阿斯顿·马丁DBS是搭载了一款5.2T V12双涡轮增压发动机，然后匹配8AT手自一体变速箱。账面数据上这套动力总成，是能够拥有最大马力725Ps，最大扭矩900N·m的动力输出，性能表现可以说是很出色。阿斯顿·马丁DBS在搭配上前置后驱的情况下，零百加速仅需4秒，性能表现是足以媲美同价位的法拉利、兰博基尼等竞品车型。

   动力方面，阿斯顿·马丁DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe搭载了一台5.2T V12双涡轮增压的发动机，拥有着533kW的峰值功率，以及900N·m的峰值扭矩，参数表现堪称顶级，传动部分则采用了8AT手自一体变速箱，换挡响应非常迅速，4秒就能完成0-100km/h加速，最高车速可达到314km/h，算是非常出彩的成绩，毕竟整备质量达到了2265公斤。NEDC工况下的综合油耗则达到了11L/100km。

   尾部方面，阿斯顿·马丁DBS设计得也较为圆润立体，宽体式效果很突出。尾灯造型是采用了时下流行的贯穿式设计，后包围部分则带有双边四出尾排，加之夸张的扩散器，视觉效果是比较夸张运动。

   以阿斯顿·马丁DBS Superleggera为基础打造的DBS 59在外观设计上与DBS Superleggera如出一辙，只是在很多细节之处融入了纪念版的专属标识。DBS 59采用了极具辨识度的赛车绿车漆，此外，新车在车顶、后视镜、发动机盖等地方还大范围的采用了抛光的碳钎维材质打造。

   悬架方面，采用前双叉臂式和后多连杆式独立悬架，前置后驱的驱动方式，并且可变悬架以及后桥限滑差速器的应用，也预示着它是一位运动健将。虽然本人没有进行过试驾，但在V12发动机以及众多顶级硬件配置的支撑下，阿斯顿·马丁DBS的行驶质感自然也是一流。如果今后有机会体验到这款英伦超跑，届时一定会和大家分享我的试驾感受。

   综合来说，通过上述对阿斯顿·马丁DBS的静态介绍，相信大家已经被其自身的魅力所吸引。纵使没有兰博基尼Huracán或者法拉利812的外观炫酷，但阿斯顿·马丁DBS凭借优雅至上的姿态以及近乎到顶的硬件配置，对有品位的成功人士而言，还是很值得一看的。