硬派越野也可以日常代步？试驾坦克300城市版

   从市场声量，用户认可度以及终端销售情况来看，坦克300的出现重新打开了这一品类市场，甚至于作为一台已经上市超过一年的“旧车”，现在订车依旧需要排队等待，这个市场现状在中国汽车发展史上是极其罕见的。所以，坦克300是这一品类的唯一。

   坦克300城市版的动力，2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动匹配8速自动变速箱。

   作为一台硬派越野车，坦克300在绝对越野能力上优势已经经过了真实用户和专业媒体的印证，无论是硬件基础还是软件调校，坦克300不单单满足了越野老炮的需求，更满足了初尝者对于越野的向往。越野性能方面便不再赘述，我更关注的是坦克300在拥有越野硬实力的同时，也能很好地满足了城市代步以及高速巡航的需求。

   底盘部分，新车也或将继续使用前双叉臂式独立悬架、后多连杆非独立悬架的组合，只不过其减震器和弹簧等部件将有大幅升级。

   坦克300城市版与越野版外观基本一致，前脸采用圆形复古大灯搭配方正的横幅熏黑格栅。

   内饰部分，新车配备了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的内嵌式双联屏设计，并搭配了三辐式多功能方向盘，中央通道区域则配备了电子换挡机构以及部分物理控制按键。值得一提的是，新车内饰部分面板也采用了碳纤维材质，配合棕色皮质面料，让新车展现出了一定的豪华氛围。