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广州铭壕车世界 2024-12-08 10:33
保时捷制造了一些世界上最好的六缸发动机,但没有什么可以替代轰鸣的 V8 发动机的声音和愤怒。这就是为什么我对 2021 年的 Cayenne GTS 感到兴奋,它抛弃了旧的 V6,转而使用双涡轮增压 V8。它会改变整个 GTS 包吗?不是真的,没关系。V8 只是增加了很多特色,增强了这款性能卓越的 SUV 的吸引力。
保时捷卡宴目前卡宴的重量比起之前轻了110斤,差不多是一个女孩子的重量了,这主要还是得益于由47%铝制成的底盘。重量变轻带来的好处自然是非常多的,像是速度变快啦,开起来更灵活啦等等。2025款保时捷卡宴,最吸引人的地方就是科技感较强,而且触摸键的感觉也是很不错的,不会出现盲操不方便的情况。
内饰最大的变化,就是用大面积的触摸屏和触控式按键替代了老款密密麻麻的实体按键,视觉上变得更加简洁和现代化,与前面这些变化相比,新卡宴更多的是不变。比如方向盘造型,完全没有变化,跟老款一模一样;五炮筒仪表盘,造型也完全没变,只有两侧变成了液晶式,仍然不是全液晶仪表。
乘员舱储物空间不多,集中在常规位置,比如前后门板储物槽、前后排杯架,以及手套箱、中央扶手等,因为中控台附近缺少摆放随身物件的小储物槽,所以随身的手机钱包找不到地方放,需要改进。后备厢方面,内部平整度、后排座椅靠背拆分放倒方式、电动尾门开闭等都没有问题,只是670L-1780L的容积数据在同级别中不占优。
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