操控性好，又兼顾舒适性，解析国六宝马X7

   伴随着宝马X7的发布，宝马品牌开始抢夺百万元大型SUV车型的市场，这一细分车型领域的竞争变得越来越激烈。回想过去，自己心中的百万级大型SUV的造型一定是大大的轮毂，宽大的前镀铬进气格栅，非承载式的车身，以及长长的尾厢和后悬。

   与常见的宝马X3、X5相比，宝马X7不仅车身和轴距更长，整车在视觉效果上也更显高大。新车前脸配备宝马多款新车采用的“放大版”双肾进气格栅，镀铬竖条幅的装饰更具商务范。车身造型与宝马X5近似，车顶装配有黑色行李架，底部则搭配车身同色侧裙和轮拱罩。车尾造型平直，两个宽大的尾灯被一条银色镀铬条连接，排气采用双边共两出布局，细节处装饰有镀铬配件。

   宝马X7采用最新家族式设计语言，使用大量真皮、木纹饰板进行包裹。配备12.3英寸带有注意力检测的全液晶仪表和12.3英寸悬浮式触控显示屏。空调出风口与温度显示屏、实体功能按键结合在同一区域，并使用银色装饰条进行点缀。下方盖板下方为带有加热、制冷功能的杯架，全新的水晶电子挡杆造型十分精致，进一步提升了车内的豪华氛围。

   LED侧转向灯集成在后视镜上，位置比较高，对两侧车辆和行人的提示效果更好。盲区监测指示灯点亮说明侧后方相邻车道内有其他车辆，并线不安全。

   宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。