试驾宋MAX新能源

   相信大部分人都知道，目前比亚迪所有车系中，卖的最好的车型其实是带DM-i超级混动车系，不管是宋PLUS新能源还是宋Pro新能源都是因为其DM-i超级混动系统而被大家广泛关注。而在网传的比亚迪夏出来之前，目前比亚迪家族仅有的一款MPV车型比亚迪宋MAX车型对于整个车系来说都是特殊的，所以近日比亚迪宋MAX终于迎来了插电混动版车型。

   售价14.58万元的豪华型，纯电续航51km。作为入门版车型，基础配置不低配备全景影像、定速巡航、远程启动、电池预加热、皮质方向盘、5英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏幕、语音识别、OTA、矩阵大灯、仿皮座椅、第二排座椅前后调节/靠背调节、前后中央扶手等配置。虽然配置不低，但在主被动安全上的配置不够充裕。

   动力方面，该车配备了比亚迪家族引以为傲的骁云-插混专用的1.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统，发动机最大功率为110Ps。值得一提的是，该车根据高低配车型匹配不同瓦数的电机，最大功率分别为145kW和132kW。

   侧面看，比亚迪宋MAX新能源2022款的线条流畅。采用225/55 R17规格轮胎，车辆整体显得稳重。

   车身侧面，宋MAX DM-i采用的是目前较为常见的双腰线设计，同时通过熏黑设计的B、C、D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，而车门下方的银色饰条和前后包围增加的饰条环绕了车身的整体。并且这款车型除了普通的车顶造型外，部分车型还提供了舒奢一体式升舱顶设计，使得其头顶空间明显更加充裕。车身尺寸方面，依据车型的不同，其长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm、轴距为2785mm。

   外观方面，比亚迪宋MAX DM-i版本和依旧传承了比亚迪“Dragon Face”龙颜家族式设计语言，格栅内部大尺寸多条幅饰条的加入，增强整车品质感的同时，还孕育出磅礴的气势，符合当代年轻消费者的胃口。

   6/7 座家用车有需求但未被挖掘是一个不争的事实，究其原因，油耗高和动力弱两大痛点的矛盾始终悬在每家车企的头上，一旦该细分市场出现一款能够满足用户需求的车型，就很容易将潜在的消费力激发出来，从而在客观上形成销量上的“爆款”车型。宋MAX DM-i是否有这样的潜质？从产品力而言，它具备与合资车型掰手腕的资格，上市后的市场关注度很高。万事俱备之下，宋MAX DM-i的下一步已经有了更多的可能。