上海叶信豪车汇 车主之家 2024-12-16 20:13
阿斯顿·马丁DBS提供硬顶版、敞篷版车型,前者指导价为400.8万,后者指导价为410.8万。说实话,无论是阿斯顿·马丁DBS的哪个版本,价格都并非大众消费者所能及,并且阿斯顿·马丁DBS自身的定位也是小众跑车。所以咱们今天不再聊常规的空间、配置、实用性等常规导购内容,咱们就以阿斯顿·马丁DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe车型(下文简称:阿斯顿·马丁DBS)为例,单纯地“侃侃大山”,一起来欣赏一下这位“英伦绅士”的姿态。
车侧部分线条优雅,全铝材质和碳纤维覆盖件的运用同样是为了车身减重,前翼子板处的鲨鱼鳍通风口样式犀利,除了增加运动感,其还具有排热、下压的作用。车尾处视觉重心低矮,战斗气息十足,碳纤维扰流板出现在DBS上并不稀奇,一体式LED尾灯组突显主流感,而下部的双边共四出排气则昭示出其不俗的性能。
当我们坐进车内,其实和外观对比,阿斯顿·马丁DBS的内饰明显保守了很多,甚至可以说有些老气。不过环抱样式的中控布局,尤其是在大面积真皮材质的包裹之下,实际质感真不会让我们挑出毛病,三辐样式的多功能方向盘,可以根据车主的喜好,支持选装碳纤维和真皮混搭的方向盘材质。
来到侧面,可以看到阿斯顿·马丁DBS的线条很流线型,这也是很多超级跑车才会采用的设计,车头线条也较为修长,前翼子板上也加入了拉风的开口设计,并且可以给刹车卡钳降温。当然阿斯顿·马丁DBS的体型在跑车里也算不小的类型,拥有着4712mm的车身长度,以及2805mm的轴距,并匹配21英寸的双五辐哑光灰色铝合金轮毂,以及前265和后305宽度的轮胎。
车身侧面,阿斯顿·马丁DBS的车身比例拿捏得相当到位,长车头、短车尾的布局,让整车线条显得较为舒展,营造出GT跑车应有的视觉效果,并且其车身线条比较立体,运动感做得也不错;
阿斯顿·马丁DBS和大多数跑车一样,采用2门4座的布局,真皮材质包裹的前排座椅,无论是对腰部还是头部的支撑,都十分到位,一体样式的座椅风格,也让它看起来更有战斗攻击气息。不过后排座椅就没有前排坐起来舒服了,坐垫偏短,且后排缺少头枕等都是自身存在的问题,没办法,这也是2门4座跑车的通病。再换句话说,买超跑的朋友,根本不会在意所谓的空间,买它就是为了追求速度和拉风。
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