解读沃尔沃XC90，2.0T就有300马力，纯进口标配8AT

   XC90作为沃尔沃的旗舰豪华SUV车型，已经实现了全面电气化。键盘侠总是会从道德的制高点来评判一个车型的好坏，但真正能够让消费者有所感知的，绝对不是论坛中的只言片语，也不是测评文章下的口水争执，真正能够让消费者感知到豪华的是对细节的不断追求，是对材料的精雕细琢。

   内饰部分，沃尔沃XC90的中控台布局的确不会给我们带来惊喜。类似环抱样式的设计，看起来有着较强的整体感，而且木纹饰板和金属装饰件的点缀下，也在一定程度上确保了座舱豪华感。我觉得，沃尔沃XC90的内饰虽然缺少新意，和新款的奔驰GLE对比不占优势，但有着高级的用料以及精致的做工，还是很对得起家族旗舰SUV身份的。

   车身保持了敦实大气的风格，车顶带有平直的延伸，并配有鲨鱼鳍饰件装饰，车窗线采用了镀铬饰条进行封边，并在尾柱区域有一些加宽处理，腰身并没有采用过多锋利的线条搭配，而是通过型面的凹凸搭配增加了整体的肌肉感，尤其是前后轮拱区域还经过了单独的线条勾勒，侧裙边也加入了粗壮的包覆件，进一步增加了整体的立体感。

   外形设计已经不再出彩，但是观感上还是很舒服的，雷神之锤大灯依然耐看，与突出腰线相呼应的尾灯更是经典中的经典，即使现在MoMo每次见到依然会欣赏一番。

   车尾的设计在简约中保持了较高的辨识度，车顶上方配有凸出的扰流板，中央带有横条的刹车灯带，维京战斧的尾灯组从尾柱延伸到车尾两侧，蜿蜒锋利的轮廓点亮后呼应了头灯，尾窗下方配有字母LOGO，尾门中部也带有清晰的折痕线条搭配，外扩的后包围配有镀铬条和示宽灯带，隐藏式的排气设定也让视觉感更为简约。

   沃尔沃XC90全系标配的Pilot Assist领航辅助系统，不仅可以使用于高速路况，即便是在城市低速拥堵环境下，同样也可以适用。 当系统发现车辆有碰撞风险时，自动刹车功能便会将车辆自动刹停，可以最大程度的避免碰撞的发生，有效的确保了行车安全。

   购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃XC90目前优惠程度不错，最高可优惠 17.49万，售价低至47.20万，现车充足，颜色齐全。