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广州铭壕车世界 2024-12-17 15:55
已于近日上市的全新路虎·揽胜极光L,就是在这座捷豹路虎的“全球样板工厂”投产。立足于奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的智能制造实力,极光L获得了层层“buff”叠加:承袭自揽胜家族50年历史底蕴的英伦豪华,为中国市场量身定制的新现代豪华主义,既是英伦典范,也洞见本土需求,已然成为了奇瑞捷豹路虎本土化进程中的崭新里程碑。
揽胜前期款的中控系统很复杂,音频和空调旋钮复杂到让人怀疑自己是在驾驶飞机。屏幕很亮、分辨率也很高,但操作反馈很慢。到了2018年款的时候,换上了全新的一套双触控屏系统,比以前那一套直观,而且速度也快了,但是这套系统的缺点在于行驶中使用触控功能很影响驾驶员的注意力,而且很容易沾染指纹。
一辆价值百万的中型SUV的动力装置必须至少是六缸的,这与动力性无关;这纯粹是一种心理认知。揽胜最初是3.0LV6(除了新能源版本),这保持了其作为中型SUV的尊严。虽然两者同样采用ZF 8AT变速箱,但路虎揽胜加长版的旋钮式换挡机构在启动时上升缓慢,充满仪式感。
尽管与上一代相比,这一代路虎揽胜运动版的车身线条已经圆润了许多,但与竞争对手相比,它仍然非常强硬。由于有很多直线,汽车看起来非常僵硬,21英寸的车轮在僵硬的车身下甚至看起来有点小。好在红色的刹车卡钳弥补了车轮的运动性不足。
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173.20万 173.20万 到店面议 询底价
206.20万 206.20万 到店面议 询底价
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