盛世开元比亚迪王朝龙岗店 2024-12-20 23:02
上半年要说哪款车最火,比亚迪秦PLUS DM-i肯定是其中之一,很多消费者等待了四五个月都没能提到车,等的令人心焦,也有人问这款车真的值得等这么久吗?下面我们简单聊一下。
最终我驾驶着秦PLUS EV总共跑了205.5km,平均时速为38km/h,一共消耗了41%的电量。表显剩余续航里程为354km,掉了246km。 此时,能耗曲线最近50公里的平均电耗为12.9kW·h/100km,而实际全程平均电耗应为14.3 kW·h/100km。 综合工况下,掉电比例约为1:1.197,相当于我驾驶秦PLUS EV每开1km,实际消耗表显1.197km的续航里程。
内饰方面,这款秦PLUS DM-i用上了一块12.8英寸的悬浮式中控屏,其内置有比亚迪的D-Link智能网联系统,提供有丰富的网联应用,操作起来也很方便,想听歌时直接说放一首XXX的XXX即可;另外,根据不同应用这块大屏还能进行自适应旋转,比如休息时打开短视频软件,这块大屏会旋转180度,保证极佳的体验感;用料部分,车内多用软质材料覆盖,再加以亮眼的镀铬与细腻的缝线,整体档次感较为不错。
外观方面,秦PLUS EV采用了比亚迪最新的EV Dragon Face家族式设计语言,延续了汉EV的设计风格。
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