陆上头等舱 试驾梅赛德斯-迈巴赫S级

   说起奢华座驾，奔驰S级，做为一款对头的中大型车，明显已无法再适应当地暴君的需求。而在豪车营地，好像已经少了“敲门砖”。奥迪抓住了在2021广州车展上推出新的奥迪A8L霍奇的创始人版本的机会。据了解，作为奥迪品牌首款D+豪华旗舰车型，新车在外形设计、空间营造、智能配置等多个维度实现了豪华升级，不仅展示了强大产品的实力，也凸显了奥迪百年的进取精神和品牌核心DNA。所以，如此“后辈”模式的挑战，迈巴赫S级能否在百万豪车的前座宝座上站稳脚跟呢？而今天，为了充份每个人的好奇，让我们继续前进。

   大气对称的中控台上，采用了大量矩形元素，平整亮色的镀铬覆盖加上镀铬饰条包边，十分上档次。12.8英寸的中控大屏，科技感十足，凸显大气，并且配置已经全然到顶了，手机无线充电、遥控移动车辆、抬头显示系统、手势控制功能、31个柏林之音、64色的氛围等等一些高级配置也都有。

   新车车身尺寸5470/1921/1510mm，轴距3396mm。新车前脸依旧采用颇为肃穆大气的竖条格栅，周边带一圈银色镀铬。三叉星立标熠熠生辉，档次感满满。大灯组高配采用了像素式大灯，带自适应远近光和大灯随动转向。下方三段式格栅层次感也比较强。

   更加宽大的后车门方形车门让“登机”变得无比从容，但却看着毫不臃肿。标志性的三角窗十分明显，固定三角窗可适当遮挡后排乘客面部，提供更好的私密性，并采用了双层隔音玻璃，保证车内NVH，打造迈巴赫独有静谧豪华体验。

   作为老板座驾，全新迈巴赫S级的座椅采用了 Nappa真皮材质，手感十分细腻，填充物也十分柔软，独立行政座椅加热、通风、按摩在门板上一应俱全。

   后排的空间很宽敞，采用四座设计，配备了集成式扶手箱，乘客可以在后排进行操作，给予了很好的自主性，座椅靠背的角度可以进行调节，还配备了电动腿托，可以实现躺姿乘坐，舒适性真的很棒，空气悬挂很好的过滤了细碎的震动，就想坐船一样舒服。

   购车方面：编辑咨询了经销商，迈巴赫S级目前优惠程度不错，最高可优惠 44万，售价低至135.00万，现车充足，颜色齐全。