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深圳大兴奔驰宝安店 2024-12-24 15:36
作为第3代为中国客户量身打造的长轴距E级车,该车不仅拥有同级领先的60.76%轴长比,提供超10项后排中国专属增配,而且还是首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型,首款搭载第3代MBUX智能人机交互系统的奔驰车型,并且是首款搭载L2+导航辅助驾驶系统的奔驰车型,标配13个安全气囊。
至于动力方面,奔驰全新长轴距E级依然搭载代号M254的2.0T涡轮增压发动机+ISG电机组成的轻混系统。其中E 260 L系列发动机最大输出功率150kW,峰值扭矩320N·m,油耗相比现款减少了1.3升(6.15升)。而本次咱们试驾的E 300 L发动机最大输出功率190kW,峰值扭矩400N·m,百公里油耗相比现款降低0.9升(6.65升),同时百公里加速也快了0.3秒(6.6秒),动力总成升级还是比较明显的。此外,新车还在底盘为每个避震器增加了独立阀体,能更好地过滤路面震动。
座椅配置方面,前排使用了打孔真皮材质,手感温润细腻,乘坐体验也比改款前要舒适不少,内部填充物变得更为柔软厚实,坐在上面能感受到一种陷入感。功能方面非常全面,包括多项电动调节、座椅记忆以及加热、通风功能。 后排表现同样如此,并且座垫长度要更长,大腿可以拥有更好的支撑性。头部位置带有一个类似头等舱的头枕,靠在上面非常舒适。
而在豪华版车型上,方向盘样式为相对要常规一些的“欧翼式”,并且左右两侧的区域也布满了多功能控制按键。整体而言,运动版车型上的方向盘握环在视觉上要更粗一些,手感也相对要好一些。另外,多功能控制采用电容触摸操作,触摸和滑动与使用手机的感觉类似。
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