阿斯顿·马丁DB11提供试乘试驾 直降23万

诞生于1913年的阿斯顿马丁，在最开始一直经历着破产、收购重组的命运，但竞赛基因一直流淌在它的血液里。在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒，并赢得了1500cc组别的冠军。到接下的24h勒芒耐力赛中，阿斯顿马丁几乎从未缺席。

作为百万级别的超跑，它的内饰当然不会让人失望。三屏拼接的仪表盘带来了比较强的科技感，但是这对于喜欢运动的朋友并非是一件好事，因为对于他们来说，只有机械指针才能带来激情，而法拉利便一直保持着这一传统，可阿斯顿·马丁却已经走入了科技化时代。中控屏幕则是采用了悬浮式设计，这种这种家族式设计已经沿用了多代车型，实际上这并非阿斯顿·马丁的偷懒，只是想把经典元素保留下来，形成自己特有的风格。五个按键换挡同样为经典元素，沿用至今。整体车内充斥着浓郁的科技风格。虽然与时俱进了，但也失去了一些运动元素。

阿斯顿·马丁DB11在跑车中尺寸算是比较宽敞，同样是2门4座定位，长宽高在4750×1950×1290毫米，车身轴距在2805毫米。对于普通用户来讲，可以选择月光白配色，对于追求风骚的朋友，可以选择彩虹绿配色。侧面的腰线有一种上下起伏感，左右两侧都搭配隐藏式门把手，前轮眉区域可以看到黑色元素往后方延伸，增加了一点趣味性。轮毂采用黑白双色处理，尺寸达到20英寸，行驶起来比较拉风，轮胎则是前窄后宽。

在车尾部分，简约干练的线条勾勒，让尾部的立体感表现的较为强烈，另外尾灯组造型别致，拉伸的C字形结构，点亮后拥有很高的辨识度，而下方双边共双出的炮筒样式的排气筒可不是摆设，力量感同样得到了体现。

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