20万级别，它仍是标杆！试驾全新第九代凯美瑞

   外观方面，新车整体轮廓依旧与现款车型保持一致，其新款最明显的改动是增大了下保险杠尺寸，依然提供普通版和运动版，其中普通版的格栅内部采用了横向装饰，运动版则采用分体式的造型。

   内饰部分，新凯美瑞的改变同样让人耳目一新。它采用了更为简洁现代的设计理念，中控台上的12.3英寸大屏以2K高清分辨率展现信息，而静电触控的空调操作面板和六十四色的情境灯光增添了科技感。尽管内饰材料和做工方面给人以坚固的印象，但在一些细节的拼接上偶有瑕疵，这可能会影响到一些对完美有追求的消费者的体验。

   侧面来看，中间一条粗壮的线条从车头贯穿至车尾，同时贯穿前后门把手，大大增加了车身的层次感，车身尺寸长宽高分别为4915x1840x1450mm，轴距为2825mm，身高175cm的体验者坐进车内后排，腿部空间还有一拳4指左右，头部空间还有两拳多，整体空间还是比较宽敞的。

   外观设计方面：第九代凯美瑞车身尺寸为4915mm×1840mm×1450mm，轴距达到了2825mm，基于TNGA-K平台设计，第九代凯美瑞拥有三种风格迥异的前格栅设计，包括蜂窝状格栅、菱形格栅和加装运动套件的蜂窝新款格栅，各具特色，满足不同消费者的审美需求。

   丰田TNGA架构下的凯美瑞在操控层面上可以说是有着脱胎换骨的表现，低重心、精准的转向让人产生一种错觉，唤起你内心的疑问，这还是那个曾经舒适取向、绵软表现的凯美瑞吗？而对于驾驶员来说，第八代凯美瑞在运动以及操控方面提升太多，但对于车内成员来说，柔软舒适的座椅、动力极为平顺的表现依然是那台舒适为导向的凯美瑞。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯美瑞目前优惠程度不错，最高可优惠 3.98万，售价低至15.99万，现车充足，颜色齐全。