极限不设限 全新路虎卫士以强悍全地形能力纵横天地

   如果说越野运动可以代表一种现代文明，那么路虎卫士就是这个文明的神奇守护者和精神继承人。路虎卫士自 1948 年开始成型，当时 Wells Brothers 设计了第一辆路虎“系列 I”。在最初的 20 年里，该系列是唯一代表路虎品牌的车型。系列 该系列打造了路虎卫士的整体基调，以及整个路虎品牌的硬核美学。

   新增的涉水模式可以通过自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式、锁定动力传动系统等手段，确保车辆能够更加游刃有余的处理涉水路况。

   来到越野路段，车辆需要挑战落差较大的土路和砂石路段。这对于卫士90来说，基本没有难度。只需在面对沟壑前，在全地形反馈适应系统中，将驾驶模式调整至岩石爬行模式，然后将挡位挂入N挡，在中控屏幕中选择低速加力模式激活低速四驱即可。此时，空气悬架已将底盘升高145mm，中央差速锁被锁止。

   无论是攀爬山坡、征越沙漠和极地远征，还是穿梭于拥挤的城市街道，全新路虎卫士都能从容应对。当车辆行驶在砂砾、草地、雪地等复杂路况时，智能四驱系统可高效平衡前后轮之间的扭矩配比，从而使车辆获得更为理想的牵引力。在前轮或后轮丧失牵引力的情况下，系统甚至可将发动机的全部扭矩分配至有牵引力的驱动轴。艰难险阻，尽在掌控。

   卫士车身长度为4583，拥有很好的灵活性，在北京城中驾驶，几乎没有什么压力，11.3m的转弯直径在掉头、停车过程中也算得上是从容自如。而当我将卫士90开上高速环路前，完全没有想到卫士90还能够营造出堪比SUV的车内静谧性和出色的底盘稳定性，重要的是，当我以匀速95km/h前行几十公里后，油耗显示仅为8.8L/100km。

   在日常驾驶中，这套动力系统作用在卫士90上表现得十分轻快，油门响应也比较灵敏，在深踩油门加速过程中，变速器换挡较为积极，并且因换挡产生的闯动感在48V系统的加持下也难以被驾乘者所察觉。

   73年的风雨征程中，永恒不变的是追求极致的态度。在致敬经典的同时，路虎卫士从未停止对新技术领域的探索。极限不设限，精致工艺和前卫科技的融入，让全新路虎卫士为21世纪智能数字化全地形驾驭再立标杆，以超凡实力演绎路虎“心至无疆”的品牌精神。