把大众迈腾开到路上，底盘稳定动力强，德系粉的最爱

   大众迈腾在国内中型轿车市场里面可以说是不会倒下的常青树，虽然这几年的销量有些下滑，相比同级别的雅阁、凯美瑞等日系品牌选手，迈腾的销量确实难以回归到榜首，但细看之下，迈腾的销量仍然是在中型轿车销量排行榜的前几位。

   在座椅方面，全系均采用仿皮材质，坐垫和靠背菱形设计，增大摩擦力，使其有良好的防滑性。入门版和领先版在座椅上还是有明显区别的，领先版支持座椅的电动调节，使用起来更加高级些，前排座椅还增加了腰部的局部调节和加热功能，但是相比于3万元的差价，我个人认为即使是手动调节座椅也是可以接受的。

   大众迈腾入门版的方向盘采用真皮材质包裹，上面有打孔的设计，触感很好，唯一跟高配版的区别在于没有加热功能，而且2.0T领先版加热也是需要选配的，两个版本的方向盘配置基本一样。

   空间部分，定位中型车的2024款一汽大众迈腾B9，其长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，达到了同级中上游的水准，由此也确保了车内空间的宽敞程度。本人身高175cm，坐在2024款一汽大众迈腾B9的前排，头部空间达到了1拳3指，进入后排，腿部及头部空间均有较大的余量，除此之外，后排座椅还提供靠背角度调节、老板按键和座椅通风/按摩等功能配置，乘坐舒适性值得肯定，除了满足家用之外，也能兼顾商务接待需求。

   从内部来看，迈腾的内部结构依旧是横平竖直，视觉效果非常稳重，中控台中央镶嵌的石英表提升车内质感，入门版标配8英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控屏，同时也支持单独选配更大尺寸的仪表盘和中控屏，该配置跟2.0T领先型是一样的，所以从视觉上很难分辨这两个版本有什么不同之处。

   总结，这款迈腾设计比较大气，空间也比较宽敞，总体的配置也比较到位，虽然相对于很多新能源车还有不足的地方，但是对于一款合资燃油车来说，这个价位也非常合适了，你觉得的？