全新雷克萨斯NX350h表现如何 引领奢侈未来 更大更豪华

   雷克萨斯新款NX系列这次最大的变化，就是采用了TNGA架构。这个架构的核心思路就是增加底盘的质感和刚性，并且增加一定的驾驶乐趣。这点在很多新款丰田和雷克萨斯的车型中都有体现。这次NX推出了汽油版（260）、HEV混动版（350h）和PHEV插电混动版（450h）三种不同的动力规格，其中汽油版的销量和关注度还是最高，下面我们就来详细分享下两驱顶配版（NX260创享版）的驾驶体验。和Harrier凌放汽油版一样，NX260并没有推出四驱版车型。

   整车不仅拥有立体化的进气格栅，而且还会拥有最新样式的灯组和日间行车灯，同时平直的车身线条以及立体化的车身造型，再加上20英寸的运动化铝合金轮毂和贯通式的尾灯组，让整车变得更加的富有辨识度，这也是很多年轻人喜欢这款车的原因之一。

   20英寸轮圈是高配车型才有的装备，也是全新NX到顶的尺寸，中低配车型18英寸轮圈风格上和这个差不多，但更厚的胎壁看上去和凌厉的外观风格有些不符。

   动力方面，此次拍摄到的车型是NX 350h AWD，是2.5L混动版动力，预计新车还将会推出2.5L燃油版、2.5L插混版等多种动力版本，对应的型号将分别为NX 260及NX 400h+，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版预计将匹配E-CVT变速箱。

   在车身侧面，可以看到雷克萨斯NX采用了一些轿跑SUV的设计风格，虽然车顶曲线并不大，但营造出一种溜背式设计的视觉感受。

   尾部贯穿式的灯光，精致的后包围处理，镀铬饰条的装饰，进一步提升了整车的质感。进入车内，悬浮式的大尺寸中控屏幕映入眼帘，全液晶的仪表盘，精致的电子档杆，科技感十足。黑红相间的座椅配色，整体运动风格的布局，进一步提升了整车的运动气息。