BMWZ4敞篷跑车锋芒猎手创新锐不可当

   低悬的超长发动机盖、超长的轴距、大车轮、低坐姿，这些都是确保Z4敞篷车具有了纯粹跑车造型份额等重要规划元素。宝马Z4 承继了宝马敞篷跑车的传统，选用了略向前歪斜的笔直式双肾形进气格栅。调配柔软后掠的发动机盖和向后歪斜的扁平大灯，形成一种极富力度感的前冲式造型。

   舒适的驾驶员及乘客座椅，加上短而有力的尾部设计，让宝马Z4看上去更显动感，就算是停在路边，也透露着跃跃欲试的冲动。

   Z4的悬挂调校显然是更具支撑性的，轮胎碾过路面的接缝，你的屁股会有较强的感知，但富有韧性的避振筒在经过减速带时，不会让你感到不适。在弯道中，悬挂的支撑性足够，激烈驾驶一番，很小的侧倾幅度能够增进了不少乐趣。

   动力方面，新车仍旧搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸涡轮增压发动机，sDrive25i为入门版本的2.0T车型，最大功率197马力（145千瓦），最大扭矩320牛·米，0-100km/h加速6.7秒；顶配车型依旧是Z4 M40i的3.0T车型，最大功率340马力（250千瓦），最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速4.5秒。M40i车型搭载M自适应悬架，高度降低的M悬架具有减振器调节功能，驾驶者可选择舒适型或运动型悬架。

   我们首先来看新车的外观方面，新车的前脸部分整依旧是采用了全新的家族式设计理念，不仅车头十分的修长饱满，而且宽阔的机盖上方更是有着多条隆起明显的线条来提升肌肉感以及层次感，两侧的大灯组面积很大，不仅内部熏黑的配色非常上档次，中央经典的双肾中网内部还有着蜂窝格栅镶嵌来提升品牌影响力，下方的保险杠则是十分的厚重且饱满，两侧有着突出明显的棱角线条装饰，结合两侧内凹式的熏黑进气口，以及中央贯穿式的熏黑进气格栅，提升了新车出色的运动定位。

   熟悉跑车的人都比较清楚，跑车在悬架设计上普遍都会偏硬，这也是为了让车辆在平直的公路上拥有更加出色的动态表现，Z4自然也不例外，采用了不少先进技术的前、后悬架在经过一些设置减速坎的路段时让人感觉不太舒适也就很正常了。

   在如今这个时代还愿意延续手挡车型的品牌真的不多，这次全新宝马Z4的到来加上手动挡光环的加持，这一定会让那些痴迷于驾驶的人十分激动和开心，毕竟宝马的操控性可是其立足于市场的黄金招牌。