苏州亿泰汽车销售服务有限公司
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苏州亿泰名车 2024-12-31 14:56
在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。
动力部分,这款最低配车型搭载的是2.9T V6发动机,最大功率243kW,最大扭矩为450N·m,而电机提供最大功率100kW,最大扭矩为400N·m,因此系统综合最大功率可达340kW,最大扭矩为700N·m。按照参数来看,足以媲美普通燃油版Panamera GTS 4.0T版本,所以保时捷官方给出了4.4秒破百的加速时间,实测结果基本在4秒左右,当属百万级豪华轿车第一梯队,满足消费者对性能的诸多要求。
作为一个特殊的版本,新能源版本的保时捷Panamera在外观上显得很低调,前脸基本没有什么明显的特征,接近青蛙脸的设计有着优秀的空气动力学特性同时又有着家族风格。将豪华与运动很好地结合起来。
走进车内,中控的布局和设计与燃油版更为统一,依然选用了运动与豪华相融合的风格,中控台台面中间有一个计时器,这也是保时捷的经典元素之一,触控中控采用了内嵌式布局,下方为出风口和挡把区域,相比上一代车型,Panamera E-Hybrid用触控面板代替了此前大量的触控按键,进一步提高了科技感。
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