上海车之星名车 车主之家 2025-01-04 11:24
2025款保时捷卡宴空间方面符合一台中大型SUV该有的表现,前排驾驶位的空间很宽敞,开着卡宴头部还有剩余的空间;再说到后排空间,坐3个人不会感觉拥挤。后备箱的尺寸比揽胜的会小一点,但是也挺能装的,放三个行李箱是完全没有问题的。
经过了17年的更新迭代,卡宴来到了第三代车型,相信小伙伴们在马路上多少都会看到过它。和老款车型相比,前脸的变化真的微乎其微,主动热管理进气格栅可以在发动机需要更好的散热和更大进气量的时候打开,标志性的前大灯选装了动态照明系统,可以在转向时打开侧照明灯。
进入车内,还是熟悉的样子,只不过换了不同的配方。前排座椅软硬适中,带有腿托调节,承托性做的还是很到位的,两侧的护翼能够将保证在一些激烈驾驶时对于身体的稳定作用。方向盘的握感让我爱不释手,三辐式设计搭配Sport Chrono的驾驶模式选择组件,还是很有运动味的。仪表盘仍然是五连表,只不过除了中间的转速表是物理指针式,其他四个都换成了液晶仪表,显示的内容还是很丰富的。
动力方面,新款保时捷卡宴也进行了动力系统全新的调整,全面走入涡轮化时代。尤其是这次试驾的新款保时捷卡宴Cayenne,引擎的动力心脏换搭了3.0升V6双涡流涡轮增压引擎,取代前代车型所使用的3.6升V6自然进气引擎。虽然排气量有所下降,但仍然可输出340匹马力,与这台3.0T发动机搭配的,是一台8速手自一体变速箱,其性能也是相当不错,不仅能让新款保时捷卡宴拥有0-100km/h加速6.2秒的好成绩,而且极速245km/h的性能表现也是相当出色!
“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”,只是融入了更多超跑元素。
说到卡宴的运动性能,在保时捷徽标的映照下,相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。
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