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湖南超驰名车 2025-01-13 21:42
宝马的GT车型似乎是一个特殊的存在,鲜有品牌在已有旅行车的前提下,继续研发出和旅行车风格接近的GT版本车型,但宝马有,而且市场接受度很高。6系GT集成了旅行车的实用性与轿车的操控性,甚至还融入了SUV的通过性。当然,更带有行政级车的豪华气场。所以,尽管6系GT是一款相对小众,但因其独一无二,受欢迎程度却一直不低。
外观上看,这款宝马6系GT,依然采用宝马品牌经典的双肩式格栅,中间镶嵌车标以彰显身份,格栅内部采用直瀑式镀铬装饰条布局,两侧连接狭长前灯组,显得格外精致,灯组近远光灯均采用LED光源,灯组支持自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节和延时关闭,在光源配置和功能完备情况上来看,对得起宝马豪华车的定位。
发动机依然是大家非常熟悉的2.0T代号B48系列发动机,190kW的动力,驱动一台6系GT是相当轻松。与之匹配的,是一台源自ZF的8AT变速箱。坦白来说,这不是同级别最杰出的动力系统,但整套动力系统的完善度,却可问鼎同级。变速箱的换挡逻辑清晰且不拖沓,对驾驶员意图的理解也很到位。它犹如一位驾龄极长的老司机,每一次换挡都拿捏得恰到好处。
虽然宝马6系GT的前后轮直径保持了相同尺寸,但是前后轮胎面宽度以及扁平比存在差异。车型的全系的前轮胎面宽度为245mm,后轮胎面宽度为275mm,低配车型的前后轮扁平比分别是45%和40%,中配和顶配车型的前后轮扁平比分别为40%和35%。
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