深圳市前海广源行汽车销售服务有限公司
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深圳市前海广源行 2025-01-14 19:29
在一般消费者眼里,保时捷算是非常注重运动和操控的品牌,哪怕是属于中大型SUV的Cayenne,都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣,开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大,不过若是换成了插电式混动系统,并且还能挂新能源牌照,这个车型还依然会有保时捷的味道吗?今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。
保时捷Cayenne E-Hybrid的内饰是完全不同于外观的设计风格,中控台左右对称横竖平直,这种标准式的“T”型布局虽然没有什么新意,但却是最为耐看的。内饰同样是采用了双色混搭,红黑的色彩突显了活泼的效果同时也增强了运动氛围。而在用料方面,红色的材质大部分都是柔软的皮层,不过中控台红色的下挡板是搪塑材质,另外还加入了一些烤漆面板以及银色饰条,整体档次感还是不错的。
动力部分,Cayenne E-Hybrid 2.0T车型采用了一台2.0T涡轮增压发动机和100kW的后置电机,这套插电式混动系统可实现284kW的综合功率,以及600N·m的峰值扭矩,属于较为强劲的动力,而5.6秒即可完成0-100km/h加速也验证了这一点。当然锂电池组容量为17.9kWh,可实现51公里的纯电续航里程。传动部分,Cayenne E-Hybrid依然搭载了8挡手自一体变速箱,换挡响应和平顺性都非常出色。当然这套动力总成的油耗表现非常出彩。
硬件方面,保时捷Cayenne E-Hybrid搭载2.0T发动机和后置永磁同步电机,系统综合功率达到284kW,系统综合扭矩为600N·m,性能表现无需置疑。0-100km/h加速时间仅为5.6秒,完全不输给搭载3.0T发动机的燃油版本。除此之外,自适应空悬以及动态底盘控制系统的应用,也在很大程度上提升了整车的行驶品质。值得一提的地方在于,配插混动力的保时捷Cayenne E-Hybrid,NEDC工况下的综合油耗仅为4L/100km,再加上采用容量17.9kWh的锂离子电池,还可以让其实现44km的纯电续航里程。
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