最美轿跑SUV宝马X6

   宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

   宝马X6搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.5S

   新一代X6的内饰设计风格和X5相类似，坚持“以驾驶者为中心”的设计理念，配备M运动型多功能真皮方向盘、真皮座椅、12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控触摸屏、iD7人机交互系统、水晶档杆、宝马5维人机交互系统等等。

   高压缩比进一步增强了发动机不凡的动力性能，这个优点也有赖于高精度直喷系统：由于直接喷射使混合气得到冷却，与采用进气歧管喷射的涡轮增压发动机相比，可以选择更高的压缩比。因而提高了发动机效率，以更少的燃油获得更多的功率。直列6缸采用高精度直喷系统的另一个好处是压电式喷油器可以居中布置在气门之间，靠近火花塞，确保极为精确的喷油剂量。

   从每处细节彰显不凡 全新BMW X6 的个性化定制 内外兼修，坐享尊崇惬意。高级真皮座椅营造精致优雅的座舱体验，BMW 个性化定制装备选项，带来令人无法抗拒的乘坐感受。尊享车漆让旅程再添风采，由内至外，令全新BMW X6 的外观愈显高端质感。

   外观上来看，进行了细微的调整，设计的非常有辨识度，采用了个性的双肾式格栅，边缘处加入了银色的镀铬条，前脸设计的十分大气，底部设计了黑色的线条，前脸设计的十分的宽大。侧面来看，顶部设计了下探式的设计风格，侧面设计的非常饱满。尾部方面，设计了贯穿式的线条，并且采用了熏黑式的尾灯，底部为双边双出排气。

   不过话说回来，要兼顾了更全面的功能，包括路面适应能力、车厢日常使用便利性等，X6的跑格始终无法超越传统轿跑车，撒野能力也无法与越野车甚至是SUV相比，这正应验了一句道理：全面即平庸（这里的平庸并不是一无是处的平庸，而是没有在某一方面特别突出）。不过在生活中，确实应该有人想要一部这样的车，他们喜欢跑车，但不喜欢仅限于“跑”的车，而是需要能在高速路上狂飙，能见弯就攻、能走乡村道路，还能兼顾日常实用性的一台车，对于这群人来说，X6便是最好的选择。