全新宝马X3,操控自如,四驱系统+2.0T,性能猛兽,秒杀奥迪

   宝马X3的外观设计很好看，特别喜欢这一代的宝马X3，无论是前大灯还是后尾灯，设计的都特别大气，即使和宝马X6停在一起，气场也丝毫不输，还有就是宝马X3的做工方面也是比较精细，尤其是内饰的按键设计，看起来镀铬的内饰设计确实是挺上档次的，而且车里空间也比较大，后排空间很富裕，后备箱空间是特别大。

   全新宝马X3的外门把手将被更换为内嵌式，全新样式的尾灯也将是换代车型的必备操作。此外，全新宝马X3 M40i仍将采用双边共四出式排气布局。车身尺寸方面，全新宝马X3的长宽高分别为4755/1920/1676毫米，较现款分别加长42毫米、加宽23毫米、降低16毫米，轴距依旧是2865毫米。

   新款X3内饰主要针对细节进行调整，中控台中间出风口以及空调面板有所调整，并用上了镀铬装饰点缀，更显精致。宝马著名的“鸡腿”挡把也发生了改变，是宝马最新样式的档把设计，但稍显遗憾的是没有用上更显高级感的水晶档把头。

   宝马X3的尾窗之上，带有单独的扰流板布局，并通过熏黑的黑色饰边将尾窗边缘也进行了更好融合。尾门通过凹凸有致的型面结构增加了尾部的立体感，尾灯不仅拥有科幻的环状造型，更是通过立体的灯腔和熏黑的涂装提升了照明未来感。车尾下方带有相对凸出的后包围，两侧双出排气管与类似扩散器的装饰件相搭配，兼顾运动感的同时也收紧了尾部区域。

   这些都是宝马X3为人所熟知的实力，但除此之外，如果你有更高操控需求的话，X3亦提供自适应悬架的选装，也就是动态减震控制系统，配备之后，X3将新增Adaptive自适应驾驶模式，能够在毫秒之内根据路况调整悬架的软硬程度，让底盘特性适应不同的驾驶风格及路况。