深圳超豪名车 车主之家 2025-01-23 11:21
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方向盘初段有虚位,但不算大,若以轿车标准论,在公路上转向的敏捷性和准绳度属于一般。入弯和快速变道时,高高的车身重心转移明显,侧倾幅度较大,以坐在后排的乘客感觉尤为显著。但它的过弯循迹性颇强,稍快入弯只会微微的推头,然后就有电子系统出动维护动态稳定,所以不必紧张。制动初段反应偏弱,但踩深一点,力量便足够强大起来。高速行驶时车身会下降,悬挂和转向的稳定性都颇高,车厢隔音也有真正豪华轿车的水平。此外,空调系统在烈日之下的效果极其出色。
揽胜全系标配空气悬挂,虽然整体调校偏软,但是车身侧倾比我们想象中的要小,因为在做一些动作的时候,悬挂会做出响应,转弯的时候,一侧的悬挂会给一点支撑力,刹车的时候,前面的悬挂又会硬一点,对于车身的稳定性有着很良好的帮助。在滤震方面,揽胜确实没什么好挑剔的,底盘的厚实感隔绝了路面大多数信息,加长版的滤震更夸张,像在坐船一样,在路面上飘过。
全新路虎揽胜将内饰也营造得更加的富有奢华氛围,毕竟这是一款行政级的SUV车型,所以在内饰的打造上一定要足够亮眼才行,全新揽胜就做到了大家对行政级SUV的要求,因为它车内配备了真皮座椅,而且还加入了防滑材质,坐上去的感觉十分柔软,可开启式全景天窗采光面积达到了1.82平方米,同时全新路虎揽胜还配备了无钥匙进入、座椅加热、英国之宝高级音响、电动折叠桌板、后排豪华独立行政座椅、10色氛围灯、电动式感应尾门、电吸门等等配置,在这方面也做到了与时俱进。
大尺寸的黑色钢琴烤漆工艺进气格栅,尾部黑色烤漆扰流器匹配方形双边共四出排气,结合22英寸的黑色多辐轮辋并结合大尺寸亮红色刹车卡钳,让其显得虎虎生威!
揽胜动力表现比较突出,中后段加速还有一定的动力反馈,日常超车轻轻松松。这个级别的车型对于消费者来说,品质和体验都有一定的保证。不知道该车符合您的需求吗?喜欢赶快关注一下吧!
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