性价比很高路虎揽胜全国9.7折起预计下月价格会有所浮动

   众所周知，全地形能力是路虎的标志。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构战略销售项目总监殷乐表示，路虎第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统提供包含5种越野模式、自动、舒适、运动和经济模式，以及自定义模式在内的9+1种模式可选，配合越野路况自适应定速巡航，提高车辆的稳定性；整车涉水深度达900mm，这意味着在水深淹没轮胎的情况下，用户依然可以放心通过。这与全新一代路虎揽胜和全新路虎卫士一脉相承。

   揽胜在公路上的操控并不是一流的，最明显的是它的空气悬挂偏软，以中速度过弯时，车身侧倾的幅度已让车内的乘客不得不抓紧扶手。揽胜没有配上其同门师弟Discovery的ACE主动过弯增强系统(可以控制车身动态)，这是它在规格上惟一逊于师弟之处。在蜿蜒山路上，揽胜的方向盘、变速箱、制动乃至轮胎的抓地力，都能给人信心，然而显著的高重心，以及支撑偏软的悬挂特性，却总是让人不敢尽情，一轮山路操驾后我们的结论是：揽胜的确是一部非常“gentleman”(绅士风度十足)的车子，开它的态度也应当gentleman一点呵。

   每个男人心中都有一个路虎梦，可能是因为揽胜的外观太霸气了吧，成为了不少男人的梦想，揽胜的外观我还是很满意的，气场非常强，车身没什么复杂的线条，但是车身比例特别完美，有一种独特的气质。空调控制区域变成了液晶屏，显得内饰科技感非常高。视野非常棒，坐姿比较高，窗户面积也比较大，市区开有一种一览众山小的感觉。

   空间非常大，内部乘坐空间还是非常出色的，前排我185的身高坐进去不会压抑，并且座椅调节范围非常广，很容易就能调整到一个舒服的坐姿。第二排腿部空间很可观，翘个二郎腿那是轻轻松松。后备箱四个登机箱轻轻松松。

   2024款路虎揽胜行政3.0T创世加长后排采用独立行政座椅，提供加热、通风以及头枕自动调节和后排中控台扶手。坐垫调节、椅背调节、座椅按摩等功能。音响也是量身点定做，英国顶级音响Meridian环绕音响系统，确保极致的音乐体验。

   当然，这个巨无霸也是综合性能高手，除了托森差速器与空悬外，揽胜高达220mm的最小离地间隙、900mm的最大涉水深度以及装配在底盘中的后桥差速锁，都将让其实现比同级BBA更高的越野能力；而5.0T V8双涡轮增压发动机，则会让5.4秒破百的揽胜跑得跟奥迪A7 55TFSI一样快。