越夜越美丽 试驾全新奔驰E300L

   其中德系车大多数都是一些豪车，而日系车则更适合小康家庭的人选用，众多品牌也带来了史无前例的新能源汽车和自动驾驶等新技术，那么作为众人最喜欢的奔驰，自然也迎来了自己的新款，奔驰E 300 eL在车展中正式见面，售价为50.98万，它是一款插电式混合板，延续了燃油版的设计，仍旧那么有辨识度，除了外形超帅之外，那么它还有哪些优点呢？一起来看一下

   前大灯经过重新设计，原来双辐LED日行灯改为如书法中折角的笔锋，与奔驰最新家族风格尽量靠近。高配车型还搭载几何多光束LED光源，拥有更多的智能化效果。侧腮部分并未配置前雾灯，运动版车型采用了较为夸张的双辐式导流槽造型，看起来精神很多。

   奔驰E300l运动豪华版的车内装饰也科技化了很多，奔驰全新的内饰设计语言，经典的空调出风口和面板，越来越简洁商务，尤其是那多功能方向盘，视觉冲击感很强，难怪那么多年轻人愿意买奔驰E级，这或许就是最直接的原因。

   奔驰全新长轴距E级的内饰很多细节都体现了奔驰“油电双行”战略口号。新车内部搭载了标志性的MBUX超级屏，这也是首个采用类似EQ家族设计的燃油产品。此外，奔驰全新长轴距E级在细节处依然非常考究，除了顶棚、地毯等处采用了环保材质以外，像后排座椅侧面的曲线设计不仅对工艺要求更高，对真皮材质的抗褶皱性也提出了很高的要求。

   首先是外观方面，立标版也彰显出年轻的态度，采用倒梯形中网，看起来也更运动了。LED日行灯由原来的双条杠变成回旋镖样式，新款的E级确实越来越年轻了。尺寸和老款车型差不多，长度和宽度稍微减小，尾灯变为了分体式偏向运动风。需要补充的一点是，新款E级的刹车卡钳算是退步了。四活塞变成了单活塞，刹车性能肯定会有所减低。

   至于动力方面，奔驰全新长轴距E级依然搭载代号M254的2.0T涡轮增压发动机+ISG电机组成的轻混系统。其中E 260 L系列发动机最大输出功率150kW，峰值扭矩320N·m，油耗相比现款减少了1.3升（6.15升）。而本次咱们试驾的E 300 L发动机最大输出功率190kW，峰值扭矩400N·m，百公里油耗相比现款降低0.9升（6.65升），同时百公里加速也快了0.3秒（6.6秒），动力总成升级还是比较明显的。此外，新车还在底盘为每个避震器增加了独立阀体，能更好地过滤路面震动。

   购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 12.68万，售价低至32.42万，现车充足，颜色齐全。