小康年最值得购买的18.0万元级中大型mpv 传祺M8

   不得不说，传祺M8今年的表现过于强势，已经连续7个月实现了同比增长，并且连续4次销量突破到6千以上，成为20万级中高端MPV细分市场仅次于GL8的车型，销量领先本田奥德赛超过1万辆。它不仅成功打入了合资MPV的腹地，也替国产品牌在这个更高价位级别的领域稳住了局面，成为扛把子车型。

   车身侧面，新车保持了传统MPV的造型风格，由于车身长度的加长，新一代车型车身侧面显得更加修长。同时A柱更为倾斜，不仅增加前三角窗的面积，减少了视觉盲区，同时也让新车头部显得更为流畅。此外，相比上一代车型，新一代传祺M8采用了连体式门把手。

   而从家用属性上来说，用户对于MPV的需求也有了更高的要求。此外，随着鼓励生育政策的深化，家庭用户对MPV的需求也大增。这也是如今MPV品类大热的原因，而今天体验的这台MPV，可谓是中国品牌MPV中的佼佼者。

   在混动系统的加持下，新一代M8宗师系列开起来相当的灵活，动力响应基本能做到即需即有，而且加速过程线性平顺，即便是遇到拥堵走走停停的情况也没有任何的不适。遇到需要超车的情况，大脚地板油下去，电机会迅速给出回应，紧接着发动机会介入工作，与电机一起驱动车辆行驶，带来更明显的加速感，而且在后段也有出色的加速响应能力，这点是比赛那更好的。

   传祺M8的外观设计很前卫，整体上看与丰田某法有异曲同工之妙。中网面积特别大，宽大的镀铬饰条装饰，彰显出非常强烈的豪华感。大灯造型很犀利，日行灯的造型设计很别致，辨识度非常高。下方的前唇近似W型，提升了不少外观设计的质感。

   传祺M8在乘坐空间上的表现应该能让绝大多数消费者感到满意，与丰田埃尔法拥有同样的轴距，第二排豪华的舒适性配置和乘坐体验无需多言，就连第三排都有着不错的空间表现，这样的第三排对比七座SUV才算真真正正能够坐人的座位，而且通过座椅的变化还能对后备厢空间进行扩展，给装载空间提供了更多的可能。

   相比别克MPV，传祺M8和M6 PRO的产品力表现明显更出色，这也是传祺MPV能打破别克MPV连续多年垄断销冠的重要原因，广汽传祺也成为了首个打破别克MPV垄断的品牌，创造中国品牌在高端MPV领域的历史性突破。