同意，轩逸在性价比就比新速腾要好的多。
中国人都只认大众车，虽然比同等配置的车贵但大众车质量好所以口碑好，但现在感觉有点被坑爹的感觉，大众的发动机还是铸铁的呢，为了满足某些爱面子的消费者，把车加大一号，看着大气，但后悬架改成汽车里边最低级的整体悬架，有些杂志上还说硬件不足软件补，首先有些硬件的不足是无法弥补的，而且看这配置也没多什么软件的配置，反而价格贵了。大众车的重量比以前轻了，也就是说铁皮跟别的国家的车一样薄了，所以对我大家而言，大众的竞争力只有口碑好而已了，现在车的质量都差不多，出去你点背。呵呵，大众还是大众，无论你买与不买，车就在那里，最后妥协的还是广大的消费者。（此车在欧洲被评为最失败的车之一，具体的别问我，自己去国外的网站看去，如果不出意外，明年还会出新款速腾的，或者会出三厢高尔夫来替代这残缺的速腾）
同意，轩逸在性价比就比新速腾要好的多
缘来由爱
同意，轩逸在性价比就比新速腾要好的多。
missluly
同意，轩逸在性价比就比新速腾要好的多。
缘来由爱
中国人都只认大众车，虽然比同等配置的车贵但大众车质量好所以口碑好，但现在感觉有点被坑爹的感觉，大众的发动机还是铸铁的呢，为了满足某些爱面子的消费者，把车加大一号，看着大气，但后悬架改成汽车里边最低级的整体悬架，有些杂志上还说硬件不足软件补，首先有些硬件的不足是无法弥补的，而且看这配置也没多什么软件的配置，反而价格贵了。大众车的重量比以前轻了，也就是说铁皮跟别的国家的车一样薄了，所以对我大家而言，大众的竞争力只有口碑好而已了，现在车的质量都差不多，出去你点背。呵呵，大众还是大众，无论你买与不买，车就在那里，最后妥协的还是广大的消费者。（此车在欧洲被评为最失败的车之一，具体的别问我，自己去国外的网站看去，如果不出意外，明年还会出新款速腾的，或者会出三厢高尔夫来替代这残缺的速腾）
风景2010
同意，轩逸在性价比就比新速腾要好的多
清清1977
同意，轩逸在性价比就比新速腾要好的多