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综述: 我的保养就比较简单，但他们对我自备的Fram 和SR5很感兴趣，细细研究了了会，还要求我下回再买个Fram，供他们解剖，研究下滤纸，我倒。在拆机油格时，有个小插曲，就是拧着拧着把机油冷却器送了下来。其实滤清拧上去的接口是和机油冷却器一根管子，管子上部与发动机相连，在机油冷却器底部有一个六角备帽来紧固两者，并保持密封，然后再连接机油格。于是先把管子取下，密封圈擦干净，重新安装并上紧。为了确保安全，新油更换后还跑了20多分钟怠速，确保机油不漏。放出来的老油的确比较黑，但手一搓黏度，相当好，黏度比油并不是很黑的蓝壳好，呵呵，酯类油的确不是吹的，这次更换绝对要超过1.2W公里。更换好汽油滤清，重新启动发动机，用VS5053检测，我的车况相当，4.8W多公里了，居然从来没有发现过故障码。谈谈新油的感觉，启动后没有任何变化，噪音也没有降低，说明原车的机油衰减并不严重。起步变化不大，感觉有变化的是带档滑行距离稍微远了点，再者就是低于2K转时提升转速比以前快，另外在国道巡航中提速时的噪音稍微低点。声音还是那么有磁性，油门反应依旧灵敏。

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