一直在等待出手中,不过还是多看看你们的看法。
无论什么样的坡奇骏也是比其它车强多了;连12楼的MM都知道的驾驶技术你都不懂,还好意思在这里说CVT的问题!!!真是可笑!!还是人不中用吧!
我感觉没那么完美的车了 ,看了好多天 ,感觉欺君不错了 ,不过,日本车…………我很困惑
你的Q号是多少,我想买手动或CVT,正在犹豫呢,交流一下
你说上坡油温高是不是CVT的原因啊,我真想买手动的了?
如果是手排挡的是是就不会出现因油温高而导致熄火的情况
估计是因为奇骏自动挡配置的是CVT变速器,两次爬大坡都出现没有动力输出的情况,等油温冷却后才能行使,整个过程发动机不会熄火,就是没有动力输出。一般的坡没有问题,就是陡坡才会出现这种情况。是2.5排量的顶配型。手动档的我不清楚,你们最好去销售点了解。
我上周刚开着去了趟墨尔本,无论是在雨天开多弯道的大洋路,还是爬坡上山去看瀑布,感觉都还是很给力的。
梦想从零开始
一直在等待出手中,不过还是多看看你们的看法。
清风2009love
无论什么样的坡奇骏也是比其它车强多了;
连12楼的MM都知道的驾驶技术你都不懂,还好意思在这里说CVT的问题!!!
真是可笑!!
还是人不中用吧!
竹马29
我感觉没那么完美的车了 ,看了好多天 ,感觉欺君不错了 ,不过,日本车…………我很困惑
殷俊新
你的Q号是多少,我想买手动或CVT,正在犹豫呢,交流一下
onlylove
你说上坡油温高是不是CVT的原因啊,我真想买手动的了?
西部牛仔wsw
如果是手排挡的是是就不会出现因油温高而导致熄火的情况
神话科技
估计是因为奇骏自动挡配置的是CVT变速器,两次爬大坡都出现没有动力输出的情况,等油温冷却后才能行使,整个过程发动机不会熄火,就是没有动力输出。一般的坡没有问题,就是陡坡才会出现这种情况。是2.5排量的顶配型。
手动档的我不清楚,你们最好去销售点了解。
loveyounomore
我上周刚开着去了趟墨尔本,无论是在雨天开多弯道的大洋路,还是爬坡上山去看瀑布,感觉都还是很给力的。