我也是世博版的,已开始也有你的感觉,开了一个月左右,抽空又看了说明书,解决了问题。这是运动款的车,起步转速一般要保持在1500以上,不要管油门的声音,油门轰轰恰恰是这款车的特点,很有赛车的意思,缓松离合,你所说的不适就全解决了,包括推背感十足的动力,车子起步很快。本身在2200转发动机工作性能才最好,不积炭,也省油。一挡慢行最费油了。
你也太哪个了,自己买车自己用,用2、3个月然后发言不迟。1、DVVT发动机,技术来自德国欧宝,参数请自己比较,如果这样的发动机都无力的话,还是开飞机好一些。2、加油不灵敏?别为了省油不敢踩油门,车就使用的,油就是烧的,运动轿车,要有运动的架势,你会发现,转速在2200转一会后,车子的驾驶一下很顺畅,油标的显示也只有8个左右。3、离合太深。这是个人习惯的事,离合的实际感应位置就一点,找着就行。总体感觉,开得太少了,还没适应,要磨一磨。MG6个性鲜明,驾驶也一样,不要像一般的车那样,太轻柔不是她的风格。
同样一辆车,我开的比我哥们更猛,但我开车省油具体原因不知,但我感觉开车得看手法,我俩人因为要拼车开,所以这个感觉绝对真实,注明,不是mg6
2楼兄弟说的好,这本来就是运动跑车的架势,
雷伊凡
我也是世博版的,已开始也有你的感觉,开了一个月左右,抽空又看了说明书,解决了问题。这是运动款的车,起步转速一般要保持在1500以上,不要管油门的声音,油门轰轰恰恰是这款车的特点,很有赛车的意思,缓松离合,你所说的不适就全解决了,包括推背感十足的动力,车子起步很快。本身在2200转发动机工作性能才最好,不积炭,也省油。一挡慢行最费油了。
阿虎歌
你也太哪个了,自己买车自己用,用2、3个月然后发言不迟。1、DVVT发动机,技术来自德国欧宝,参数请自己比较,如果这样的发动机都无力的话,还是开飞机好一些。2、加油不灵敏?别为了省油不敢踩油门,车就使用的,油就是烧的,运动轿车,要有运动的架势,你会发现,转速在2200转一会后,车子的驾驶一下很顺畅,油标的显示也只有8个左右。3、离合太深。这是个人习惯的事,离合的实际感应位置就一点,找着就行。总体感觉,开得太少了,还没适应,要磨一磨。MG6个性鲜明,驾驶也一样,不要像一般的车那样,太轻柔不是她的风格。
yyedison
同样一辆车,我开的比我哥们更猛,但我开车省油
具体原因不知,但我感觉开车得看手法,我俩人因为要拼车开,所以这个感觉绝对真实,注明,不是mg6
淤泥
2楼兄弟说的好,这本来就是运动跑车的架势,