车无完车。还是性价比高的车
tergger
- 优点
- 外形在20W左右这样的很满意，内饰一般没有厂家给的真实，空间足够大，操控性能可以，加速快，在高速开要是不注意表，上140都感觉不出来。高速最高开过210，没有完全踩油门。（家人都坐在车里没敢再加速了）（本人抵制日系，原先订好日系车，后来连押金都不给退）
- 缺点
- 胎噪和涡轮增压开始工作时让人难受，每次冷车启动声音很大，冒黑烟（不过30左右恢复正常，4S解释是涡轮增压的关系，但是通用售后的回访电话却解释不清）A柱开过的都清楚不是一般的遮挡视线，大家开这车拐弯一定要注意左方。油耗大，现在估计在14个以上，不过已经有心理准备了。变速箱有待改进，顿挫明显，换挡不够及时。在减速再加速明显吃力。车内异响让人心烦（冷车起来中控响）方向打死回来地盘明显“哐”的一声。问4S说厂家正在研究如何处理。（这样的问题也就在我们中国敷衍对待我们这些消费者）
- 总体来说还是不错的车，在中国这样高油价，高税收的国度，应当尽量车的实用性和油耗。尽量把质量做好，不要再学日产车偷工减料。奉劝大家一句买车一定要去开你要买的车系，配置别相信网上和广告上说的，实际了解才不会后悔上当。
风雨人－
真牛B .开到210. 我们开 535 在回家的高速上都才开到200. 算快了.
jack.usa
我想问下你的2011 2.0T舒适版在哪买的 花多少钱？
翻身咸鱼
你说的那些问题我也感觉到了。我的2.4L 豪华版的，外观、配置确实不错，感觉不足的就是A柱、顿挫明显、减速后加速吃力，我们才开了2388公里，总的感觉还好，后续有待观察！
N年前
顿挫明显,很明显明显的顿挫，为什么这个车就是改变不了这个，我朋友的也会，我的还是2011年
johncao022
20万就能买到2.0t的，不知楼主是那儿的，真便宜
ISSUE
1楼的朋友只要你敢踩油门，2.0自然吸气的200都能上去.
3楼和4楼的朋友，我去了解过，变速箱是日本的。在欧洲的变速箱和我们国内的不一样。也就是说在我们中国是糊弄一下。
5楼的朋友不好意思让你误解了！少打了两个字，20W左右。
不少车企在我们中国都是这样，说穿了就是看我们对车的不够了解。对人的待遇不一样。因为我们在中国这样神奇的国度
Clemens
方向打死回来地盘明显“哐”的一声。
到4S叫他们把底架什么的抬高点，那声音尤其是有人在上面，有斜坡位置倒车，掉头这类时经常响。尖锐的轴承金属的摩擦声。我调过就没有了。
图海
呵呵，楼主你还是订了日系车的嘛，我也抵制日货从来没把日系车放在考虑的范围，我的10款2.4豪华型，为什么我觉得每次跑到170以后，再想加速就很困难了呢？不知道是怎么回事？
tangshang2009
我订的日系车是在钓鱼岛事件之前。你可以试试油门松一下再给力，换到手动挡看看他的档位到6档没。
涡轮增压实际是骗人的东西，我在这里劝大家别考虑所谓的增压了。实际到了我们中国东西已经简配，真正的是机械增压1500转就开始工作的才是真正能用到的。2000转都换挡了还增什么压。
油耗比2.4的整整高了2.5个油以上。愚弄我们中国的消费者！（简单说了就是欺负我们对车的了解太少）
她行我素
你说2010已经出带T的车型了吗