捷达--你值得拥有。
爱~宠坏
- 优点
- 优点：皮实耐用，我有两台捷达车，一台97款的，化油器车，跑了三十九万公里无大修，小东西确实换了不少，至今依然没舍得卖，上道跑个一百多迈依旧豪迈。还有一台单气囊的春天，这车除了油耗有些让人吃不消外，其余的都很让人满意。
- 缺点
- 外观像块东北的大豆腐，远看就是一条形码；噪音大，看内饰会让你感觉到回到了国外的20年前，我想说我朝的捷达设计者们，你们把捷达的内饰改成宝莱的内饰你们能死啊
- 哥们姐们大兄弟们，这车就开吧，适合于各种路段行驶，维修还便宜，最牛X的地方在于捷达贬值速度缓慢。
爱~宠坏
我是做修理的，有什么事可以在qq上留言
梦幻巴厘岛
跑到80迈什么声音啊，没去4s店看看嘛
鲍威尔
捷达越出越不行了，跟你九七年的车没法比啊，现在出的捷达一万多就抬变速箱了，想买捷达的最好买零五以前的
沙漠里的可乐
什么都好，想了很久了，就是没看中内饰，中控台，明年NF上市了，估计会有很不错的销量，但愿它的内饰改了吧！
apple~
据猜测:九十年代"桑T拿""节达"占领着中国车市的大半江山,当时自信满满的企业领导以为至少还能再纵横十几二十年的,所以就大量生产,将往后十年所需的主要部件都提前生产出来,可谁料,外来车企多了,款式多了,流线型成为主流了."桑T拿"和"节达"受到重创,可又不忍损失这么多提前生产的部件,所以请谅解,不是设计者们不懂主流,可能是另有原因...
Ken浩
改成帕萨特和迈腾的内饰！
飞跃地平线
7万的车 你以为你买奔驰呢 2b
笑欠缺ㄋ美
如果想换告诉我就想买辆2手车
休闲小王子
长沙的捷达出租车都跑了100多万公里了，还没下线，还在跑，这车也太牛了！
CathyWong
宝来是捷达换了两代以后的产品