Hauke

优点: 开MDX以80公里带着油门去转弯时，在强大的惯性作用下，车辆想要挣脱轮胎抓地力冲出弯道，但是又像被强大的外力按在路上，顺着弯道不服气但帖服地滑过去，确实是紧张又刺激。当时我还瞄了一眼四驱监控系统，看到右后轮已经没有了动力，而左后轮就亮起了四，五个小格，应该是获得了大部分的驱动力，所以在弯道中讴歌的这套四驱系统还是相当有实力的

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