新君越50000公里驾车有感
清韵茶园
- 优点
- 09年11月提的车，深灰色，50000公里的行驶里程。外观不用说。底盘沉稳，转向轻盈，制动准确，驾驶舱包裹感比较好，黑色内饰配合碳纤维的搭配很前卫，高速行驶比较能体现出3.0的优势，尤其其后减震悬挂和2.4确实差别很大！最佳行驶状态能达到200公里时速时，只有3000转的转速，此时过弯变道超车很舒服，最高时速本人开过240公里，只维持2分钟左右，毕竟太快了！但是车子没有飘的感觉，依然很稳。后排的影音娱乐设施还算够用
- 缺点
- 5米的车，里面设计得过于夸张而显得有点挤，后备箱的空间因为其支架的落后而更加小，A柱确实大，很不安全，190KW的发动机配合300N扭矩的变速箱，在直线加速上明显不是强强联合，加上前驱的原因，相比2.5的皇冠锐志都差很多，毕竟丰田的发动机就算3.0的也在马力上输给新君越很多。轮胎大路面噪音大倒也在情理之中，但发动机舱的隔音确实还是皇冠牛！油耗在沈阳早晚高峰的使用环境下，97号汽油按现价核算一下要1.3元每公里，还行，不多，也不少！120公里等速油耗9升左右。导航确实很差劲！严重批评！购买至今仍然没有更新！前驾驶台的与车门接触的角总能磕到膝盖，疼！
- 30万车子也许就这样了，挣钱吧！买好的！
图海
我的也是跑起来老是觉得提速慢有顿挫感
她行我素
2000转跑130我的3.0是可以
starsky0114
我的也是，变速的时候明显
谈谈方向
我跑了两万七千公里，隔音效果还不错，胎噪大，后刹车盘已经有沟啦我那回去S店做了下动平衡，维修人员说我的左前轮走形啦怠速的时候车有点抖动，我还感觉前轮的减震不算理想，提速可以，拐弯的时候非常稳，我就是有点搞不懂左前轮为什么能走形。
茱莉与皮特
前驾驶台的与车门接触的角总能磕到膝盖，疼！ ---------------------你说的这个地方我也总是撞.东北人儿个大的原因吧
戳戳
3.0 后刹车盘在3w公里的时候整套报废，只得换了一套新的。不知道是否大家也有这个问题。 三元催化在5万公里时候坏了， 引擎灯一直亮着， 检查， 说堵塞，不予索赔。 重新换一套后， 现在灯又亮了。。。无语~~ 其他都还挺好。 隔音效果没有一开始买来的好， 可能由于橡胶老化的原因。
悲伤旅途
准备去买一辆君越，所以先来这里看看大家的点评
左边悲伤
这款其他看起都还可以的，就前驾驶台的与车门接触的角总能磕到膝盖，疼的。我朋友买了我坐过的，我想下半年想的买，考虑到前驾驶台磕到膝盖我还在犹豫.我可不是东北人哦哈哈。
左边悲伤
一看就知道你根本没有这台车，在这里瞎叫。
茱莉与皮特
我的君越2.0T买来开了10000公里 ，现在上100码方向有点抖，谁有这样的感觉吗？