1.6MT首保内2800公里点评
夏天的尾巴
- 优点
- 性价比高！外观改进后比较大气流线，内饰做工细比较温馨，发动机噪音小，开到160不飘(高速上忍不住开了10几秒，心疼啊，建议车友们磨合别上120)，经测试0-100需16秒左右(2500转换挡)，音响效果在这个价位中算好的(比朋友的威驰和世嘉好)，前后腿部空间都大，座椅很符身，轮胎不是锦湖了(虽然不是什么名牌但看锦湖爆胎的事故心虚)
- 缺点
- 起步慢，机器没劲(有次地下停车场上坡有点陡，15迈后换2档竟然上不去)胎噪大，车身高度矮(把座椅调到最低177的个坐直伸伸腰头发就蹭顶)，A柱太宽了(左拐时档视野)，两侧后视镜高度矮(倒车看不到边道边缘)，约600公里左右时有次起步挂不上档，后来给4S打电话，维修人员说先熄火然后踩离合打火试试，然后就好了，也不知是啥原因，到现在倒是没再出现这毛病(不过现在到是养成了打火才离合的好习惯)
- 综合品牌、外观、性能、安全系数、配置一个字，值！听很多人说别克耗油，个人感觉和手法有很大关系，5年半夏利驾龄，6月23日提车，2811公里磨合油耗(提车时里程14公里)，自提车共计加油1915元，天津油价约255升(现在车内油表接近底线但指示灯未亮，估计还有7-8升)车综合油耗不到9，约2100公里市区平均约9.5/100KM(脚轻 带档滑行 少踩刹车 1800-2200转换挡 感觉等灯或其他情况需停车1分钟以上就熄火)，700公里高速平均约6.8/100KM(99%匀速120行驶)，天气炎热90%以上开空调。
牵手－幸福
尖脚
2011-09-239
说的很客观 也很赞成 刚提20天 里程1000多点 高速油耗在5毛左右 市区就贵了 上下班开的话 没带空调业将近一块了 有点高 我驾驶习惯自认为还是蛮好的 可能跟车有关系吧 总体还行吧
jun军
提车是讲运气的，人家买台宝马回来没开多久刹车不灵了，这事不是没有过，所以有的朋友不能怪这车不好，只能怪自己点背，要不然，这车一年卖出几十万台，都像你这样那样的毛病，那通用早关门了。
流行雨2009
打火踩离合，容易坏 离合压盘，建议不要踩，必须去4S店修
那些都是借口，踩离合打火，简直就是火上浇油
pantellica
踩离合器打火 火上焦油？ 我有点迷茫了
夏天的尾巴
听好些人讲，打火时踩离合对发动机有好处！我个人也是一直这么做的，没有出现过前进档挂不上的情况，倒是偶尔倒挡不好挂，别克凯越的倒挡是往上提一下，刚开始的时候偶尔会忘记。老想不明白别克凯越的档位为什么会那么设计的？
另外，别克凯越的轮胎现在已经换成玛吉斯的了。新车胎噪的确是大，开一段时间磨合一下就慢慢好了。
上坡的时候，凯越就是感觉加不上劲，明显的肉！不过1.6的发动机和凯越本身的自重放在一起，也可以理解了。呵呵..
锐锐儿
冬天就是个车盲，看来不是不会开车就是买的车牌
点火过程是启动机带动发动机，这瞬间需要耗费很大的能量，若车一次点火不成功的话，要等十秒钟以上才能再次尝试启动就是这个道理，不然长时间大量放电会损伤蓄电池。
空挡时踩下离合启动会使从动摩擦片到齿轮箱内主动齿轮这之间的部分与启动做功区分离开来，这样就能有效减少启动机的负荷，既保护启动机，又保护蓄电池。反之，空挡时不踩离合启动就会使启动做功区延长，加大启动机和蓄电池的负荷。短期内不会造成明显的后果，但长此以往的话势必会造成启动机和蓄电池的故障。
打火前踩下离合最主要的目的，是为了防止未空挡造成的车辆突然前冲，美国很多手挡车，如果不踩离合是打不着火的。
梦幻飞天
踩离合打火，减轻启动机负担，没错的！
skyqi
遗憾，我越来准备买凯越2012款LX-MT的，订后，老婆嫌油耗高后放弃。一部好车。
锐锐儿
太耗油了，手动的也得9个半。
回忆的沙漏
我的多是锦湖的啊 晕啊