实事求是说逸致
henanguo
- 缺点
- 实事就是话逸致――逸致车1000KM作业 买逸致车最充分的理由就是座椅高、内部宽敞，其二是配置明显比途安高，不仅有五到七个安全气囊、全尺寸备胎、上坡辅助、防侧滑、后排座椅多向调节，这些是途安没有的。 由于是新车，起步不敢狠踩油门，感觉起步不快，但如果打开运动开关，逸致的起步提速还是可圈可点的，一般的出租车都赶不上。比比1.4的途安不在话下。在杭州市区堵车较为严重的路段，1.8的发动机1.5T的自重7.6的油耗够可以的啦。 方向很轻也很准确，由于是七座设计在空载时减震有点硬应该还是可以理解的。发动机声音很轻，继承了丰田一贯的风格，在路况较好的情况下60KM/1000转 80KM/1500转、100KM/2000转，CVT的变速箱还是很不错的。刹车前1/3是比较软的，1/3后就很有感觉了，也是丰田一贯的线性刹车系统。 要说缺点也是有一些的，一是塑料件的做工不够精密厚重，二是音响系统还不及当年的夏利2000.与丰田的牌子是有差距的。内饰较为普通。
枫叶子儿
你说得完全对，我也是这款车，用了近3个月，说实话刚开始没底，现在真感觉这车真不错