我就想问问加好几万买混动有意义吗?纯油就算百公里11个,混动百公里8个,相差三个油,一个油8.5元,三个油25元,一年一万公里2500元?是这个意思吧?开十年25000元?多花几万十年也不见得省出来,除非你一年能跑三万多公里,是不是这么算的
锐界用车
-
-
锐界
22.98-30.98万
获取底价
猜你喜欢
-
皇冠陆放
27.78-35.28万
获取底价
-
EVOS
19.98-25.98万
获取底价
-
揽境
29.99-39.99万
获取底价
-
航海家
32.88-46.88万
获取底价
-
蒙迪欧
14.98-21.98万
获取底价
-
领裕
17.38-22.18万
获取底价
你看的是什么年代的混动。我开混动,90%都是用电。长途才会出现油混。单纯省油,基本1万公里,可以省5000,10万公里省5万。但是混动免税,和油车差价就2万左右。但混动我可以床车,外放电,静音加速,加速性能,保养费低等等。都是油车比不了。
驾驶感受完全不同
我百公里13.1度+1.3L,一公里合0.16。一年跑了2.5w公里,油钱+电钱一共才4000来块钱吧,比我之之前的马六一年就剩2万。
当然实际也没省那么多,之前一年最多1.8-2万公里,多的这6 7000公里都是因为出行成本太低太低,到处浪的。
驾驶感受是不一样的
为了不限号 要不还是油车耐操
没办法,政策对油车太不合理。
什么混动百公里8个油,我赛那百公里怎么开都在6附近,一箱油轻松1100公里,基本市区,之前的油车市区11个起步,车重1.6吨,赛那车重2.2左右
油耗是一方面,平顺和静谧性在我这占大头
这算法
跑长途差距不明显,跑市内你就知道什么是优势。再说了,给你多一个选择难道不好吗?