悦动选买对比
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要耐用还得是1.6➕6AT，就是配置寒酸
现在伊兰特不是免购置税 还送1万1加油劵 还有5年10次保养
悦动那个隔音，做工，还是算了吧，伊兰特也就9万落地了
强制消费升级，停产了，没办法
没事，现代CVT也是最好的的一批钢带！开个20－30都不带坏，修变数箱的很少修到现代的车！
现代CVT基本都是钢链，日系CVT都是钢带
你要不，我把我的悦动卖给你，刚跑了两万多
4s店前两年就不推荐悦动了，主推伊兰特，这款停产了，估计一些汽贸城有
起步平顺？油耗低一点城区，At的话，油耗要高一点，然后跑山路非常好，自看这办
悦动1.6加6at家用够了，加速很平顺
悦动1.6是国六b的，不是排放标准问题，而是成本高厂家不挣钱所以停产了
扯呢，是卖不出去了
32.18-40.08万
8.00-15.19万
11.29-14.39万
10.86-17.49万
9.98-14.98万
要耐用还得是1.6➕6AT，就是配置寒酸
现在伊兰特不是免购置税 还送1万1加油劵 还有5年10次保养
悦动那个隔音，做工，还是算了吧，伊兰特也就9万落地了
强制消费升级，停产了，没办法
没事，现代CVT也是最好的的一批钢带！开个20－30都不带坏，修变数箱的很少修到现代的车！
现代CVT基本都是钢链，日系CVT都是钢带
你要不，我把我的悦动卖给你，刚跑了两万多
4s店前两年就不推荐悦动了，主推伊兰特，这款停产了，估计一些汽贸城有
起步平顺？油耗低一点城区，At的话，油耗要高一点，然后跑山路非常好，自看这办
悦动1.6加6at家用够了，加速很平顺
悦动1.6是国六b的，不是排放标准问题，而是成本高厂家不挣钱所以停产了
扯呢，是卖不出去了