宝马X1价格配置轮胎
28.89-40.99万
别犹豫，X1四缸。
你拿个没牌子的手工牛皮包和爱马仕牛皮包对比一下，更能体会到一个商标多少钱讲真，论品牌价值，汽车的溢价率也就那样吧！手表，包包，配饰这些东西，那才是品牌溢价重灾区！
我懂你意思，但还是觉得车跟奢侈品不一样。在我这个认知圈，奢侈品是哄老婆开心的，几百到几千上万，溢价也还能接受，也不是经常买。但车是让自己开心的，溢价一下子就是好几万十几万，买便宜的觉得不值，似乎总有那么不痛快，太贵了又肉疼
x1比探岳提速快 探岳车内味道大
开个破探岳动不动问人有车没？ 老子没探岳会这样说？
息怒息怒，只是疑问句而已别激动，我的新车探岳车内没啥气味，可能是个人对气味的敏感程度不一样吧
宝马X1有最先进的B48TU2发动机双轨道燃油主动式点火线圈，发动机就比探岳那古董发动机强的不是一点半点，在谈动力系统调教即使宝马玩双离合，动力输出也是比大众的要顺滑很多，车辆操控性方面宝马X1拥有很多的车身刚性加强件，这些加强件分布在发动机舱内部和底盘底部一般不容易看见，宝马X1的最高设计车速是229km/h，而探岳最高设计时速200km/h，按照国际惯例时速越高意味着车辆性能车辆结构车辆刹车系统更强，所以一分钱一分货不要YY
他说的确实对
如果X1是垃圾，那么探岳连垃圾都沾不上边了，你那优秀的单层冲压下摆臂，优秀的长短半轴，优秀的双离合变速箱
x1只能上2.0的
宝马标值十万
比途观l 330rline贵了7万，最终还是选择了X1
心路历程可以分享下不
喜欢那个买那个
底盘调教，所谓的操控，变速箱调教，细节的精致度等等
比如你过弯侧倾严重，过弯速度肯定慢，也没信心不安全。 底盘调教好，高速过弯信心强，侧倾没那么大，稳。 底盘调教好还提现在整不整，松散不松散等 刹车点头抬头等等
其他的好理解，底盘调教有啥不同？
预算范围内喜欢哪个买哪个
29.99-39.99万
27.98-33.59万
39.96-48.69万
31.19-36.79万
18.68-26.68万
别犹豫，X1四缸。
你拿个没牌子的手工牛皮包和爱马仕牛皮包对比一下，更能体会到一个商标多少钱
讲真，论品牌价值，汽车的溢价率也就那样吧！手表，包包，配饰这些东西，那才是品牌溢价重灾区！
我懂你意思，但还是觉得车跟奢侈品不一样。在我这个认知圈，奢侈品是哄老婆开心的，几百到几千上万，溢价也还能接受，也不是经常买。但车是让自己开心的，溢价一下子就是好几万十几万，买便宜的觉得不值，似乎总有那么不痛快，太贵了又肉疼
x1比探岳提速快 探岳车内味道大
开个破探岳动不动问人有车没？ 老子没探岳会这样说？
息怒息怒，只是疑问句而已
别激动，我的新车探岳车内没啥气味，可能是个人对气味的敏感程度不一样吧
宝马X1有最先进的B48TU2发动机双轨道燃油主动式点火线圈，发动机就比探岳那古董发动机强的不是一点半点，在谈动力系统调教即使宝马玩双离合，动力输出也是比大众的要顺滑很多，车辆操控性方面宝马X1拥有很多的车身刚性加强件，这些加强件分布在发动机舱内部和底盘底部一般不容易看见，宝马X1的最高设计车速是229km/h，而探岳最高设计时速200km/h，按照国际惯例时速越高意味着车辆性能车辆结构车辆刹车系统更强，所以一分钱一分货不要YY
他说的确实对
如果X1是垃圾，那么探岳连垃圾都沾不上边了，你那优秀的单层冲压下摆臂，优秀的长短半轴，优秀的双离合变速箱
x1只能上2.0的
宝马标值十万
比途观l 330rline贵了7万，最终还是选择了X1
心路历程可以分享下不
喜欢那个买那个
底盘调教，所谓的操控，变速箱调教，细节的精致度等等
比如你过弯侧倾严重，过弯速度肯定慢，也没信心不安全。 底盘调教好，高速过弯信心强，侧倾没那么大，稳。 底盘调教好还提现在整不整，松散不松散等 刹车点头抬头等等
其他的好理解，底盘调教有啥不同？
预算范围内喜欢哪个买哪个