英朗用车
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你们的车门生锈吗！
龙门架抬起来就知道了，英朗的后悬挂用料真的差，和比亚迪55开，筷子悬架！说的好听，独立悬架
你听过人家悬挂出问题的吗
你以为七万多块钱能买到啥
限速范围内开就好了，不做移动路障也不飙车。
1.5我跑过180别上六档，降到五档跑得快
服务区休息了半个多小时，还有排队加油。1.3的
1.5的，稳得很
最高跑到160
1.3T英朗动力也不弱
美系德系虽不断偷工减料，但跑高速稳定性还是保持了一贯水准
跟车企的造车理念有关系，悬挂偏硬，加上主销后倾角大，感觉就比较稳。把悬挂整软点，主销后倾角调小，你看看还会不会有那种感觉
还不偷工减料 偷工减料最厉害的就是美系 同级别英朗最薄防撞梁 迈锐宝xl吸能盒都没有了 当然他们简配之后价格也下来了 倒也没啥好多说的
20款新宝来1.5L自然吸气可以跑个198。
最高140稳稳的
安全情况下180跑过，应该是英朗的极限了，油门到底了，风噪胎噪很大，但是好在地盘还比较稳，至少给人一种安心驾驶的感觉
160也稳稳的 ，能松开方向盘
一百二十码转数2.8千，感觉有点高。
高速巡航我就不到2千转啊，你咋这么高
模拟挡位
8.00-15.19万
10.86-17.49万
12.89-15.89万
9.49-10.89万
你们的车门生锈吗！
龙门架抬起来就知道了，英朗的后悬挂用料真的差，和比亚迪55开，筷子悬架！说的好听，独立悬架
你听过人家悬挂出问题的吗
限速范围内开就好了，不做移动路障也不飙车。
1.5我跑过180别上六档，降到五档跑得快
服务区休息了半个多小时，还有排队加油。1.3的
1.5的，稳得很
最高跑到160
1.3T英朗动力也不弱
美系德系虽不断偷工减料，但跑高速稳定性还是保持了一贯水准
跟车企的造车理念有关系，悬挂偏硬，加上主销后倾角大，感觉就比较稳。把悬挂整软点，主销后倾角调小，你看看还会不会有那种感觉
还不偷工减料 偷工减料最厉害的就是美系 同级别英朗最薄防撞梁 迈锐宝xl吸能盒都没有了 当然他们简配之后价格也下来了 倒也没啥好多说的
20款新宝来1.5L自然吸气可以跑个198。
最高140稳稳的
安全情况下180跑过，应该是英朗的极限了，油门到底了，风噪胎噪很大，但是好在地盘还比较稳，至少给人一种安心驾驶的感觉
160也稳稳的 ，能松开方向盘
一百二十码转数2.8千，感觉有点高。
高速巡航我就不到2千转啊，你咋这么高
模拟挡位