在M8和奥德赛中选择，奥德赛唯一无法理解的是后悬挂是板车悬挂，当年我就是受不了缤智的板车悬挂才换的CRV。请问一下，奥德赛过减速带或者比较差的路况的感觉怎么样，
奥德赛用车
-
-
奥德赛
23.58-43.98万
获取底价
猜你喜欢
-
别克GL8
23.29-47.39万
获取底价
-
艾力绅
27.98-33.18万
获取底价
-
传祺M8
17.98-34.28万
获取底价
-
赛那SIENNA
29.98-41.08万
获取底价
-
传祺E8新能源
20.98-23.88万
获取底价
-
传祺E8
16.68-17.98万
获取底价
奥德赛的避震真的不咋滴，隔音也相对差
个人感觉还好吧，比较挑路面，第3排的坐姿座椅角度承托都不错。，如果附近的基建不好的话，烂路比较多的话，还是要慎重考虑一下。如果经常7人出行的话， M8等其他车会好一点，独立悬挂。比较硬，晕车感会没那么强。买这个车的第3排一般都用的很少的。只有过年过节时才。会用第3排，平时都是长大四座用。
。还是自己多试驾试乘一下吧。
如图空间很大，4.9米的车。空间比很多5米多的车都要好，我1米8坐第3排都有两拳多的空间。第3排除了质感差一点，并不会受多委屈。这就是好处
五菱大面包就可以
那些不是我关注的东西，我认为高科技越多，越容易坏。所以我觉得二排座椅前后移动就应该是手动的，不应该是自动的。
奥德赛就不要说底盘了，说油耗才行。
有幸坐过几次奥德赛第三排，真的是颠，柏油路面略好，乡镇里的水泥路面真的让你觉得坐手扶拖拉机，靠尾门近，噪音轰隆轰隆的传入耳，听久了有点头昏脑涨，所以我也考虑了好久没出手。M8新款没深入体验过后排，不太清楚。
有得必有失，舒适换空间
第三排能起飞。为了把内部空间发掘到最大化而牺牲了乘坐舒适性。