最反感对越野车说三种话的人，一说油耗高，二说要7座，三说要全景天窗。这纯粹是无理取闹！越野车有大梁、有四驱系统、有加固的底盘悬挂，还有差速锁和大油箱，这些都是一般城市SUⅤ没有的，仅这些部件配置就多出四五百公斤，加上越野车必须大排量才有劲，你说能省油吗？要省油你去买没有这些部件配置的城市SUV不香吗！又说7座，你见过拉满7个人去越野或长途旅行的吗？不越野不旅行又要拉7个人，你干吗不去买MPⅤ呀？干吗跑到牛市来挑马呢！再说全景天窗，越野车一般都会安装车顶帐篷，即使不安装，越野时车身高强度扭转，即便有大梁削减，全景天窗能坚持多久不变形？ 我想，厂家肯定清楚这些不利因素，但也照样生产销售，完全是满足那些不越野不穿越但必须买台越野车来装逼的人群。当然，装逼也是有成本的，你必须接受高油耗！至于越野车使用混动力，无所谓，有人买就行。但真正玩越野的不会买的，因为野外找不到充电桩，还又多出上百公斤电机电池，油耗更高！

你想多了

不上3.0，混动只能解决油耗

H9若出混动版，当然很好。
现款H9的油耗不算高（要与同类车型比）
H9起步很快呀，从未感到肉，我都开5万公里了！

城市版越野版！

出很正常 霸道都是出混动了 就看长城有没有这技术了

混动用在越野车上不一定是好事，还记得雷车的Es机油乳化问题吗？况且H9是越野车不是城市SUV车，很多人买来都是走烂路去穿越 甚至攀爬，混动的电机加入首先就是会增加出问题的概率，其次电机的加入不一定会对越野车在越野时动力的输出起到加持的作用，反而会拖动力输出的后腿，混动车更适合在走铺装路面的车型用。

你好，想要省油就别考虑带大梁的车，城市SUV省油。H9换代估计会上4N20高功率汽油机，混动应该的会搭载城市SUV上面

H9这种车包括以后的坦克600（H9的WEY版）和坦克900都是属于长途穿越车。这种长途穿越要的就是可靠性，还有就是可改装性，可扩展性。比如增加副油箱，增加备胎等等。加上混动是可以，但是毕竟两套系统，可靠性要打折扣，尤其是人迹罕至的无人区。但是也不排除出个混动版本的，给一些喜欢这种车的外形，但是大部分都在市区里使用的用户。