艾瑞泽5系列那么多款车型,国内每个月就那点销量,看看帝豪、逸动……还不换代?又想和艾瑞泽7一样退市?
抓紧把外观造型重新设计一下吧,要么退市了也好,再出个艾瑞泽6,技术下放,低配还是新款1.5L+手动,5W起步,中高配发动机上鲲鹏1.5T+手动挡(好好优化一下换挡)/自动挡就DCT,艾瑞泽5 GT用鲲鹏1.6T没必要啊,价格还死贵,1.5T就够了,5.5W-6.5W起步,CVT可以取消了。
奇瑞三大件没大毛病,就是装配工艺品控做工也好好管理一下,和工人能力素质水平确实也有很大关系,就要看管理了。
别总说别
艾瑞泽5价格发动机销量
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艾瑞泽5
5.99-7.59万
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MG5
6.79-9.99万
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逸动
8.39-9.69万
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帝豪
6.29-12.08万
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荣威i5
6.89-9.09万
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艾瑞泽5 PLUS
7.49-11.99万
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艾瑞泽8
9.99-14.89万
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没用的,这个价位车本身不咋赚钱,估计奇瑞自己都没想在国内卖多少艾5,你看看车圈里面买艾5的都是经历过相当长时间思考,基本手动就准备六万,自动就准备七万(比如我这种穷人)。停产换新的贵了也没人买单。个人认为,艾5这车不差,估计很大一部分买艾5的几年后有钱了,会去置换艾8或者奇瑞其他品牌的车的,奇瑞对买艾5的人也就是这样子的期待。
说的很中肯。便宜好使,这是我买他的原因